Auffahren, Spurwechsel, Überholen: Wir haben für Sie wichtige Regeln zusammengestellt, damit Sie souverän und sicher auf der Autobahn unterwegs sind.

  • Beim Auffahren auf die Autobahn die gesamte Beschleunigungsspur nutzen
  • Fürs korrekte Einfädeln beim Spurwechsel ist der Auffahrende verantwortlich
  • Nach dem Überholvorgang wieder das Rechtsfahrgebot beachten
  • Bereits bei Schrittgeschwindigkeit eine Rettungsgasse bilden

Autobahnauffahrt – das müssen Sie beachten

Um auf die Autobahn aufzufahren, nutzen Sie den Beschleunigungsstreifen. Dieser dient dazu, Fahrzeuge auf die Autobahn zu leiten und in den fließenden Verkehr einfädeln zu lassen. Dabei ist es wichtig, zügig zu fahren und wenn nötig die gesamte Länge des Beschleunigungsstreifens auszunutzen. Im Idealfall hat man vor dem Einfädeln eine ähnlich hohe Geschwindigkeit erreicht wie der übrige Verkehr. Setzen Sie den Blinker frühzeitig und beobachten Sie während des Beschleunigens die Verkehrslage.

Bietet sich eine Lücke, so können Sie auf die Autobahn auffahren bzw. einfädeln. Weil der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn der Autobahn laut Straßenverkehrsordnung (StVO) immer Vorfahrt hat, gilt das Reißverschlussverfahren hier gerade nicht!

Deshalb müssen Sie am Ende des Beschleunigungsstreifens so lange stehen bleiben, bis sich eine ausreichend große Lücke zum Einfädeln ergibt, wenn dies zuvor nicht möglich war.

Trotzdem sollten Fahrer auf der durchgehenden Fahrbahn aber Höflichkeits-Bremsungen grundsätzlich unterlassen: Wenn ein Fahrer aus Unsicherheit oder überzogener Höflichkeit bremst, um jemand anderen von der Beschleunigungsspur einfädeln zu lassen, kann das gefährlich werden – die nachfolgenden Autos rechnen nicht mit dieser Reaktion, bremsen zu spät – es kommt zum Unfall. Deshalb: Fürs korrekte Einfädeln ist allein der Auffahrende verantwortlich.

Eine weitere Form der Auffahrhilfe: Ein Autofahrer zieht von der rechten Autobahnspur abrupt nach links, um einem Fahrzeug auf dem Beschleunigungsstreifendie Auffahrt
zu erleichtern
. Dadurch wird auf der linken Spur ein überholender Fahrer zum Bremsen gezwungen. Bei diesem Domino-Spurwechsel verhält sich der vermeintlich höfliche Fahrer klar falsch. Ein Spurwechsel ist nur zulässig, wenn eine Gefährdung anderer ausgeschlossen werden kann und der Wechsel per Blinker rechtzeitig ankündigt wird (§ 7 Abs.5 StVO).

Gefahrlos die Spur wechseln

Es ist ein Autobahn-Klassiker: Dreispurige Autobahn, lebhafter Verkehr, rechts ein
Pkw-Fahrer, der überholen will. Er setzt den Blinker und zieht nach links.
Gleichzeitig beendet der Fahrer links außen seinen Überholvorgang und will –
auf gleicher Höhe – ebenfalls auf die Mittelspur wechseln. Da jeden Fahrer als Spurwechsler hier die gleichen erhöhten Sorgfaltspflichten (§ 7 Abs.5 StVO) treffen, gibt es kein Vorrecht. Deshalb müssen beide Fahrer das Prinzip der gegenseitigen Rücksichtnahme beachten und sich soweit möglich sogar verständigen.

Befahren des Seitenstreifens

Der Seiten- oder Standstreifen dient in erster Linie dazu, Fahrzeuge im Falle einer Panne oder eines Unfalls sicher abstellen zu können – fehlt er, erhöht sich das Unfallrisiko gegenüber Autobahnen mit Standstreifen um bis zu 30 Prozent.

Der Seitenstreifen darf grundsätzlich nicht befahren werden. Ausnahme: Er wird temporär freigegeben. Diese Freigabe des Standstreifens wird mittels Verkehrszeichen oder über eine digitale Schilderbrücke signalisiert. In der Regel passiert das, um den Verkehrsfluss auf hoch belasteten Autobahnabschnitten zu verbessern – etwa zur Rush Hour oder an den Hauptreisetagen während der Ferien. Wer unerlaubt den Standstreifen befährt oder dort ohne Not hält oder parkt, riskiert ein Bußgeld und einen Punkt in Flensburg (siehe auch ADAC Bußgeldrechner).

Überholen auf der Autobahn

Bevor Sie den Überholvorgang starten, sollten Sie den Verkehr hinter sich im Rückspiegel beobachten. Erst wenn Sie sicher sind, niemanden zu gefährden, setzen Sie den Blinker und vergewissern sich mittels des Schulterblicks, dass sich niemand im „toten Winkel“ befindet.

Ist die Bahn frei, heißt es zügig überholen. Sobald Sie das überholte Fahrzeug im Rückspiegel sehen können, sollten Sie gemäß des Rechtsfahrgebots wieder auf die rechte Spur einscheren. 

Gemäß § 5 StVO muss grundsätzlich links überholt werden. Von dieser Regelung gibt es jedoch Ausnahmen:

Rechts schneller als linksdarf nach § 7 Abs. 2 StVO dann gefahren werden, wenn sich auf den Fahrstreifen Schlangen gebildet haben, so dass nebeneinander gefahren wird bzw. der Verkehr mal auf der einen, mal auf der anderen Spur geringfügig schneller fließt. 

Auch wenn der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen steht, darf rechts mit einer Geschwindigkeit von max. 20 km/h überholt werden. Rollt der Verkehr links nur langsam oder max. 60 km/h, so darf rechts mit keiner höheren Differenzgeschwindigkeit als 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt ist. 

Wer außerhalb dieser gesetzlich normierten Ausnahmen rechts überholt, riskiert ein Bußgeld.

Wichtig: Rettungsgasse bilden

Sobald der Verkehr auf der Autobahn so dicht wird, dass sich Fahrzeuge nur noch in Schrittgeschwindigkeit fortbewegen können, ist es Zeit, eine Rettungsgasse zu bilden. Denn dann ist dies noch möglich. Herrscht bereits Stillstand, ist ein Ausweichen zu den Seiten kaum noch möglich, für die Rettungskräfte ist dann oft kein Durchkommen mehr. 

Und so geht’s: Linksfahrende weichen nach links aus, Verkehrsteilnehmer auf den anderen Fahrstreifen nach rechts – den Standstreifen jedoch nicht befahren.

Dieses Video wird über YouTube abgespielt. Es gelten die Datenschutzbestimmungen von Google. Bild: © ADAC

Das Rechtsfahrgebot

Gemäß StVO müssen Fahrzeugführer in Deutschland auf den Straßen möglichst weit rechts fahren. In der Praxis bedeutet dies circa einen Meter Abstand zum Fahrbahnrand einzuhalten. Das Rechtsfahrgebot gilt insbesondere beim Überholtwerden, an Kuppen, bei Gegenverkehr, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit. 

Auch auf Autobahnen gilt stets das Rechtsfahrgebot. Der linke Fahrstreifen darf in der Regel nur zum Überholen genutzt werden. Anschließend muss sich der Fahrzeugführer wieder rechts einordnen. Dies gilt auch für dreispurige Autobahnen. Allerdings müssen Autofahrer, deren nächster Überholvorgang absehbar ist, nicht zurück auf die ganz rechte Spur.

Die mittlere Spur darf durchgängig genutzt werden, wenn rechts davon hin und wieder Fahrzeuge unterwegs sind. Damit soll das Fahren in Schlangenlinien vermieden werden. Kann jedoch die rechte Spur nach einem Überholvorgang deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden, muss dorthin gewechselt werden.

Beachten Sie: Wer die mittlere Spur zu Unrecht befährt und dadurch andere Autofahrer behindert, kann mit 80 Euro und 1 Punkt in Flensburg bestraft werden.

Ausnahme: Bei dichtem und stockendem Verkehr auf der Autobahn darf vom Rechtsfahrgebot abgewichen werden.

Geisterfahrer – so verhalten Sie sich richtig

Warnt der Verkehrsfunk vor einem in der Nähe befindlichen Geisterfahrer, sollten Sie 

  • das Tempo drosseln
  • möglichst weit rechts fahren, jedoch nicht auf dem Seitenstreifen
  • Abstand zum Vordermann halten und nicht überholen
  • eventuell die Autobahn an der nächsten Ausfahrt verlassen oder einen Rastplatz anfahren
  • Verkehrsfunk hören und auf Entwarnung warten

Sind Sie selbst versehentlich als Geisterfahrer auf der Autobahn unterwegs sollten Sie

  • Licht und Warnblinker einschalten
  • Tempo drosseln
  • Nicht wenden oder rückwärts fahren
  • An den nächsten Fahrbahnrand fahren und aussteigen
  • Stellen Sie sich hinter die Leitplanke und alarmieren Sie den Notruf 110

Tempolimit auf der Autobahn

Auf deutschen Autobahnen gibt es kein generelles Tempolimit. Allerdings gelten für Lkw und Pkw mit Anhänger eigenen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auto- und Motorradfahrern wird jedoch eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h nahegelegt. 

In der Realität darf man allerdings nur noch auf wenigen Autobahnabschnitten so schnell fahren, wie man will. Auf viel befahrenen Strecken regeln digitalisierte Schilderbrücken das Tempo – abhängig von Verkehrslage, Wetter oder Unfällen im weiteren Verlauf der Strecke.

Das gilt auf der Autobahn

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