Argentina are mai multe drumuri cu taxă în toată țara, în special pe principalele autostrăzi și rute care leagă diferite provincii și orașe. Aceste drumuri cu taxă sunt administrate de diverse companii și agenții guvernamentale. Taxarea ajută la menținerea și îmbunătățirea infrastructurii
Autostrăzile din Chile reprezintă o parte semnificativă a infrastructurii țării. Chile are o rețea extinsă de autostrăzi care acoperă atât rute urbane, cât și interurbane. Drumurile din Chile pot fi cu taxă (cu taxă la ieșire) sau gratuite. Drumurile cu taxă au adesea
Carnet TIR Carnetul TIR (carnet TIR, transport rutier internațional) este un document de tranzit vamal care dă dreptul de a transporta mărfuri peste frontierele de stat în caroserii auto sigilate vamal sau containere cu proceduri vamale simplificate. Documentul acoperă transportul rutier
Foaia de parcurs CMR nu este altceva decât o scrisoare de transport de mărfuri și transport, care este obligatoriu să fie completată în procesul de transport internațional. În esență, această factură este un garant al faptului că contractul de transport de mărfuri
Drumuri cu taxă în Republica Dominicană Republica Dominicană are autostrăzi cu taxă similare cu Sun Pass în Florida, AutoExpresso în Puerto Rico sau Vial-T în Spania. Programul dominican se numește Paso Rápido și este valabil la toate cabinele de taxare din
Drumuri cu taxă în Brazilia Brazilia este țara cu cel mai mare număr de stații de plată din lume, aproximativ 376. Aproape jumătate dintre acestea (180) sunt situate numai în statul São Paulo. În plus, doar 48% dintre statele braziliene percep
Principalele tipuri de transport pentru transportul mărfurilor Semiremorcă Cel mai comun tip de corp. Potrivit pentru transportul majorității încărcăturilor. Cortul permite încărcarea de sus și din lateral. Capacitate de transport : 20-25 tone. Volumul util : 60-92 mc. Capacitate : 22-33 euro paleti. Frigider
Ce este un tahograf digital? Tahografele digitale sunt echipate cu vehicule de marfă și pasageri care sunt supuse regulilor de utilizare a tahografelor și au fost puse în funcțiune la 1 mai 2006. Aceasta este o versiune digitală a sistemului
Transportul autoturismelor în containere universale de marfă uscată este o modalitate convenabilă de a le transporta pe distanțe lungi cu transportul feroviar sau maritim. De obicei, un container de 20 de picioare va transporta o mașină, iar un container de 40
Au trecut peste 70 de ani de la inventarea containerului maritim și de la începutul utilizării sale active. În acest timp, structura a suferit o serie de modificări, au fost create tipuri speciale de containere pentru diferite încărcături și condiții de