Ποιος πρέπει να πληρώσει για τα διόδια φορτηγών στη Γερμανία;
Οχήματα ή οδικά τρένα (φορτηγά με ρυμουλκούμενα) με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 3,5 τόνων που προορίζονται αποκλειστικά για οδικές μεταφορές ή χρησιμοποιούνται για το σκοπό αυτό πρέπει να πληρώνουν διόδια στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους και τους ομοσπονδιακούς δρόμους.
Στην περίπτωση των οδικών τρένων, η υποχρέωση καταβολής διοδίων προκύπτει μόνο εάν η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα του οχήματος υπερβαίνει τους 3,5 τόνους. Η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα της οδικής αμαξοστοιχίας υπολογίζεται ως το άθροισμα των τεχνικά αποδεκτών μέγιστων φορτίων των επιμέρους οχημάτων.
Ειδικότερα, λεωφορεία, οχήματα εκθέσεων, αυτοκινούμενα οχήματα, οχήματα που χρησιμοποιούνται για οδική συντήρηση και λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της καθαριότητας και χειμερινής συντήρησης δρόμων, οχήματα έκτακτης ανάγκης της αστυνομίας, της πυροσβεστικής και άλλων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, οχήματα μηδενικών εκπομπών, γεωργία και δασοκομία οχήματα, καθώς και οχήματα για τη μεταφορά ανθρωπιστικών αγαθών δεν υποχρεούνται να πληρώσουν για ταξίδια.
Σε ποιους δρόμους υπάρχουν διόδια για φορτηγά στη Γερμανία;
Το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Οδικής Έρευνας (BAST) δημοσιεύει το οδικό δίκτυο με διόδια στο Διαδίκτυο. Οι ομοσπονδιακοί αυτοκινητόδρομοι και οι ομοσπονδιακοί δρόμοι για τους οποίους χρεώνονται διόδια αναφέρονται στη διεύθυνση www.mauttabelle.de . Τα αντίστοιχα δρομολόγια μπορείτε να βρείτε και στον άτλαντα των διοδίων και στον χάρτη της Γερμανίας από την Toll Collect GmbH .
Διόδια φορτηγών στη Γερμανία
Το συνολικό ποσό υπολογίζεται με βάση την απόσταση που διένυσε το όχημα ή το οδικό τρένο στους δρόμους με διόδια και το ποσοστό διοδίων σε λεπτά ανά χιλιόμετρο, το οποίο περιλαμβάνει μερίδιο για τις εκπομπές CO₂, την ατμοσφαιρική ρύπανση, την ηχορύπανση και το κόστος υποδομής που προέκυψε. Το μερίδιο για την ηχορύπανση και το κόστος υποδομής εξαρτάται από τον αριθμό των αξόνων (οι άξονες ανύψωσης λαμβάνονται επίσης υπόψη) και την κατηγορία βάρους. Το μερίδιο για την ατμοσφαιρική ρύπανση εξαρτάται από την κατηγορία εκπομπών του κινητήρα. Η κατηγορία ρύπων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της κατηγορίας που είναι σχετική για τον υπολογισμό των διοδίων.
| Κατηγορία Α | Κατηγορία Β | Κατηγορία Γ | Κατηγορία Δ | Κατηγορία Ε | Κατηγορία ΣΤ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατηγορία ρύπων για τους οποίους επιβάλλεται τέλος | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Κατηγορία εκπομπών ευρώ | Ευρώ 6 | Euro 5/EEV 1 | Ευρώ 4 | Ευρώ 3 | Ευρώ 2 | Ευρώ 1 |
Επιπλέον, από την 1η Ιανουαρίου 2026, η κατηγορία G θα εισαχθεί για οχήματα πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα οχήματα της κατηγορίας Α, καθώς και για οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Δεν υπόκεινται σε διόδια.
Από την 1η Ιουλίου 2024, τα ακόλουθα τέλη διοδίων σε λεπτά ανά χιλιόμετρο θα ισχύουν για οχήματα Κλάσης 1 με εκπομπές CO2:
| Έως τρεις άξονες 3,5 − 7,49 t | Έως τρεις άξονες 7,5 − 11,99 t | Έως τρεις άξονες 12 − 18 t | 18 τ | Τέσσερις άξονες > 18 t | Από πέντε άξονες > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ευρώ 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Ευρώ 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Ευρώ 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Ευρώ 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Ευρώ 0 και 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Το μερίδιο των διοδίων για τις εκπομπές CO2 εξαρτάται από την κατηγορία εκπομπών CO2 και εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Τα οχήματα στην κατηγορία εκπομπών CO2 5 (ηλεκτρικά/υδρογόνο) δεν θα πληρώνουν διόδια μέχρι το τέλος του 2025. Όλα τα οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά πριν από την 1η Ιουλίου 2019 εμπίπτουν αυτόματα στην κατηγορία εκπομπών CO2 1 (βλ. πίνακα παραπάνω). Τα οχήματα με χαμηλές εκπομπές CO2 που ταξινομούνται για πρώτη φορά από την 1η Ιουλίου 2019 μπορούν να ταξινομηθούν σε καλύτερη κατηγορία εκπομπών CO2 με την κατάλληλη απόδειξη (πιστοποιητικό εγγραφής, CIF, CoC, ατομικό έντυπο εξουσιοδότησης) και στη συνέχεια θα πληρώσουν ελαφρώς χαμηλότερα διόδια. Αυτό πρέπει να υποβληθεί στην Toll Collect GmbH .
Παράδειγμα:
Όχημα με μεικτό βάρος οχήματος > 18 t, 5 άξονες, κατηγορία εκπομπών Euro 6:
Τιμές διοδίων για την κατηγορία εκπομπών CO2 1: 34,8 σεντ. Κατηγορία εκπομπών CO2 2: 34,0 σεντ; Κατηγορία εκπομπών CO2 3: 33,2 σεντ. Κατηγορία εκπομπών CO2 4: 26,9 σεντ
Ποια είναι η κατηγορία εκπομπών του φορτηγού μου;
Φορτηγά ταξινομημένα στη Γερμανία (§ 7 του διατάγματος διοδίων)
Τα φορτηγά που είναι ταξινομημένα στη Γερμανία έχουν μια κατηγορία εκπομπών που καθορίζεται στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος ή στο μέρος I του πιστοποιητικού κυκλοφορίας (ανάλογα με το πιστοποιητικό κυκλοφορίας μας) (κάτω από τον αριθμό 1 του πιστοποιητικού κυκλοφορίας οχήματος ή στους αριθμούς 14 και 14.1 του μέρους I της ταξινόμησης πιστοποιητικό). Επομένως, είναι σχετικά εύκολο να ταξινομηθούν σωστά αυτά τα οχήματα.
Φορτηγά ταξινομημένα στο εξωτερικό (§ 8 του διατάγματος διοδίων)
Για οχήματα που υπόκεινται σε διόδια αλλά δεν είναι ταξινομημένα στη Γερμανία, η απόδειξη της κατηγορίας εκπομπών παρέχεται με την υποβολή των εγγράφων που καθορίζονται στην § 7 παρ. 2 του Διατάγματος Διοδίων Φορτηγών (τρέχουσα ειδοποίηση πληρωμής φόρου μεταφοράς ή έγκυρη απόδειξη συμμόρφωσης με ορισμένες τεχνικές, απαιτήσεις ασφάλειας και περιβαλλοντικές απαιτήσεις για το όχημα – έγγραφα COP ή έγγραφα CEMT).
Εάν κανένα από τα παραπάνω πιστοποιητικά ή αντικρουόμενα έγγραφα δεν παρέχεται για οχήματα με διόδια που δεν είναι ταξινομημένα στη Γερμανία, γίνεται αποδεκτή η ακόλουθη κατηγορία εκπομπών, ανάλογα με την ημερομηνία της πρώτης άδειας λειτουργίας:
| Στυλό εγγραφής αυτοκινήτου | Προβλεπόμενη κατηγορία ρύπων |
|---|---|
| μέχρι την 1η Οκτωβρίου 1993 | καμία κατηγορία ρύπανσης |
| μετά τις 30 Σεπτεμβρίου 1993 και πριν από την 1η Οκτωβρίου 1996 | Κατηγορία εκπομπών S 1 |
| μετά τις 30 Σεπτεμβρίου 1996 και πριν από την 1η Οκτωβρίου 2001 | Κατηγορία εκπομπών S 2 |
| μετά τις 30 Σεπτεμβρίου 2001 και πριν από την 1η Οκτωβρίου 2006 | Κατηγορία εκπομπών S 3 |
| μετά τις 30 Σεπτεμβρίου 2006 και πριν από την 1η Οκτωβρίου 2009 | Κατηγορία εκπομπών S 4 |
| μετά τις 30 Σεπτεμβρίου 2009 και πριν από την 1η Ιανουαρίου 2014 | Κατηγορία εκπομπών S 5 |
| μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2013 | Κατηγορία εκπομπών S 6 |
Το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Logistics and Mobility (BALM) μπορεί ανά πάσα στιγμή να απαιτήσει από τον πληρωτή των διοδίων να παράσχει απόδειξη ότι το όχημα ανήκει πράγματι στην κατηγορία εκπομπών με την οποία ταξινομήθηκε ή αποθηκεύτηκε στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Αυτό μπορεί να επιβεβαιωθεί με γνωμάτευση από επίσημα αναγνωρισμένο εμπειρογνώμονα ή από ειδικά έγγραφα (έγγραφο COP, έγγραφα CEMT).
Πώς μπαίνω σε διαδρομές και πληρώνω διόδια στη Γερμανία;
Οι διαδρομές μπορούν να εισαχθούν στο σύστημα διοδίων με τους εξής τρόπους:
Χρησιμοποιώντας μια συσκευή εγκατεστημένη στο φορτηγό, τη λεγόμενη On-Board Unit (OBU)
Συνδεθείτε μέσω του Διαδικτύου ή μέσω της εφαρμογής
Αυτόματη σύνδεση με χρήση OBU
Για να μπορέσετε να πληρώσετε τα διόδια αυτόματα, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα OBU στο φορτηγό. Το ίδιο το OBU δεν κοστίζει τίποτα, αλλά η εγκατάστασή του πρέπει να πληρωθεί από την εταιρεία. παραμένει ιδιοκτησία της Toll Collect GmbH. Όταν συνδέεται αυτόματα, το OBU χρησιμοποιεί δορυφορική πλοήγηση (GPS) για να καθορίσει τη διαδρομή που διανύθηκε και να υπολογίσει τα διόδια. Τα δεδομένα μεταδίδονται σε κέντρο υπολογιστών για επεξεργασία μέσω κινητής επικοινωνίας. Τα διόδια χρεώνονται μηνιαία και μπορούν να πληρωθούν με κάρτα καυσίμων, πληρωμή χωρίς μετρητά, πιστωτική κάρτα ή πιστωτικό λογαριασμό.
Οι κύριες αρμοδιότητες ενός οδηγού αυτόματης κράτησης:
Ελέγξτε το OBU πριν και μετά την έναρξη του ταξιδιού (εισαγάγετε τα δεδομένα του οχήματος σχετικά με την πληρωμή διοδίων σύμφωνα με τις οδηγίες στην οθόνη)
Ελέγχετε πάντα ότι το βάρος και ο αριθμός των αξόνων έχουν ρυθμιστεί σωστά (λαμβάνετε υπόψη τις αλλαγές εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο ή αποσπάστηκε)
Προσέξτε τα ακουστικά σήματα ή/και την κόκκινη λυχνία LED της ενσωματωμένης μονάδας (δυσλειτουργίες!)
Εάν η μονάδα οχήματος δεν λειτουργεί (δυσλειτουργία συστήματος, OBU δυσλειτουργία), κλείστε το τμήμα του αυτοκινητόδρομου με μη αυτόματο τρόπο (Διαδίκτυο, εφαρμογή ή τερματικό)
Εάν η μονάδα οχήματος δεν είναι εγκατεστημένη στο όχημα, πρέπει να συνδεθείτε με μη αυτόματο τρόπο πριν ξεκινήσετε το ταξίδι.
Από την 1η Δεκεμβρίου 2023, το GVW, το επιτρεπόμενο μεικτό βάρος οχήματος (πεδίο ταξινόμησης οχήματος F.2), δεν είναι πλέον καθοριστικό για την ανάθεση σε κατηγορία βάρους, αλλά το tzGm, το τεχνικά αποδεκτό μικτό βάρος οχήματος (πεδίο ταξινόμησης οχήματος F. 1) .
Μη αυτόματη κράτηση online ή μέσω διαδικτυακής εφαρμογής
Η εγγραφή online ή μέσω της εφαρμογής είναι πολύ εύκολη. Πριν χρησιμοποιήσετε τους δρόμους με διόδια, πρέπει να κλείσετε την προγραμματισμένη διαδρομή σας στον ιστότοπο ή στην εφαρμογή. Μετά από μια επιτυχημένη κράτηση, θα σας σταλεί απόδειξη ή αριθμός κράτησης.
Μπορείτε να κάνετε κράτηση για ταξίδια με διόδια στη Γερμανία online εδώ . Η εφαρμογή μπορεί να βρεθεί στο Google Play (Android) ή στο Apple Store (iOS) .
Οι κύριες ευθύνες του οδηγού κατά την κράτηση με μη αυτόματο τρόπο:
Κράτηση πριν ξεκινήσετε τη χρήση του δρόμου με διόδια (πιθανόν 24 ώρες πριν ξεκινήσετε την οδήγηση)
να έχετε μαζί σας τον αριθμό κράτησής σας (εκτύπωση, λήψη, email ή μήνυμα κειμένου)
Επιμείνετε στη διαδρομή που έχετε κλείσει και στο καθορισμένο χρονικό παράθυρο
Κάντε κράτηση/ακύρωση εάν θέλετε να αλλάξετε τη διαδρομή σας ή υπερβείτε το χρόνο
Καταδίωξη κακοπληρωτών και κυρώσεις (επιβολή)
Η επιβολή των υποχρεώσεων διοδίων διενεργείται από το BALM. Υπάρχει τόσο αυτόματος έλεγχος σε περίπου 900 γέφυρες και σταθμούς ελέγχου, όσο και σταθερός και κινητός έλεγχος από ομάδες BALM, οι οποίες πραγματοποιούν επίσης τυχαίους ελέγχους των λειτουργιών. Οι ένστολες αρχές ελέγχου έχουν το δικαίωμα να σταματούν οχήματα και είναι εξουσιοδοτημένες να εισπράττουν πρόστιμα.
Ο πληρωτής διοδίων φέρει το βάρος της παρουσίασης και απόδειξης όλων των γεγονότων που σχετίζονται με την πληρωμή των διοδίων. Μεταξύ άλλων, το BALM συλλέγει τα απαραίτητα δεδομένα εισόδου, αναλύει τις πληροφορίες που σχετίζονται με τα πρόστιμα και, εάν είναι απαραίτητο, κινεί διαδικασίες κυρώσεων. Εάν διαπιστωθεί σαφώς μη πληρωμή ή μερική πληρωμή, τα διόδια επιβάλλονται αναδρομικά και μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο (οδηγός από 120,00 ευρώ έως 240,00 ευρώ, επιχειρηματική οντότητα από 240,00 ευρώ έως 480,00 ευρώ). Εάν δεν μπορεί να προσδιοριστεί η πραγματική απόσταση που διανύθηκε, τα διόδια επιβάλλονται για 500 χιλιόμετρα. Σε μεμονωμένες/επαναλαμβανόμενες περιπτώσεις, για παραβάσεις μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως 20.000,00 ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προειδοποιήσεις και τα πρόστιμα μπορείτε να βρείτε στον ειδικό κατάλογο προστίμων .