독일 운전자의 규율과 정확성은 운전면허 취득에 대한 명확한 국가 통제 시스템에 기반을 두고 있습니다. 독일에서는 면허를 구매하거나 독립적인 이론 학습에 동의할 수 없습니다. 운전자 후보자는 운전 학교에서 이론과 실습을 거치고 독립적인 전문가를 위한 시험을 치릅니다. 이 기사에서는 카테고리 “B” 권리를 얻거나 외국 권리를 독일 권리로 교환하는 방법을 알려드립니다.
우리는 학교를 선택한다
운전면허를 취득하기 위해 독일 거주자는 특수학교에서 공부합니다. 독일에 사는 사람들은 이미 훈련을 마치고 면허를 취득한 사람들의 피드백을 연구합니다. 그들은 동료, 이웃 및 다른 지인에게 묻습니다. 리뷰를 수집한 후 인터넷에서 학교를 연구하고 시범 수업에 참석합니다. 일부 학교는 이론 또는 연습 수업인 Schnupperkurs에 초대합니다.
긴급한 면허 발급을 위해 학교는 가속 과정으로 운영됩니다. 일주일 만에 이론과 실습을 통과하지만 아침부터 저녁까지 일합니다. 다른 학교에서는 몇 달에서 6개월 동안 공부합니다. 일시적인 보장은 없습니다. 모든 것은 사람에 달려 있습니다.
학교 선택은 위치, 가격 및 수업 양에 따라 영향을 받습니다. 1시간 수업 비용, 학습 자료 및 수수료는 학교에서 결정하므로 가격이 다릅니다. 미래의 운전자는 학교에 샘플 계약서(Au Stimmungsbildsvertrag)를 요청하여 주의 깊게 연구하고, 어떤 차량으로 학습하고 시험을 치르는지, 수업이 어떻게 진행되는지, 수업 일정이 어떤지, 생도 스트림이 몇 개인지 물어보세요. 예를 들어, 학교에 스트림이 하나뿐이고 학생이 이론 수업을 놓친 경우 다음 세트까지 몇 달을 기다려야 합니다. 학교가 다른 분야에서 동시에 여러 스트림을 모집하는 경우 다른 곳에서 패스를 마감할 수 있습니다.
우리는 교육비를 지불합니다
첫째, 학생들은 기본 이론 수수료인 Grundgebühr를 지불합니다. 비용은 50-400유로이며 교육 방법에 따라 다릅니다. 일부 학교에서는 시험을 치르기 위해 티켓만 모으고, 다른 학교에서는 규칙과 뉘앙스를 자세히 설명합니다. 학습 자료는 학교에서 또는 독립적으로 별도로 구매합니다.
이론을 통과하는 과정에서 교사는 실습을 시작하겠다고 제안합니다. 이론을 시작한 후 약 4-6주 후에 운전자 지원자에 따라 다릅니다. 첫 번째 운전 레슨 후, 의무적인 부분은 법에 따라 정해진 12시간의 실습에 대해 지불합니다. 학교 규칙에 따라 부분적으로 또는 한꺼번에 지불합니다. 시험은 별도로 지불합니다.
독일에서 첫 번째 시험에 합격하면 면허를 취득하는 데 드는 비용은 얼마입니까?
- 실기 시험 €116.93
- 사진 €5-10
- 시력 검사 €10
- 응급처치 코스 €30-50
법에 따라 기본 요금은 10시간의 일반 운전보다 비쌀 수 없으며, 야간 및 아우토반에서 1시간 운전하는 것은 기본 비용의 1.5배보다 비쌀 수 있습니다. 시험 준비 수수료는 5시간의 일반 운전보다 비쌀 수 없습니다.
예를 들어 운전 학교에서는 1시간 운전에 20유로가 듭니다. 그러면 기본 요금은 200유로를 넘지 않고, 아우토반과 야간 순찰은 30유로를 넘지 않습니다. 원한다면 시험 준비 비용도 있는데, 100유로를 넘지 않습니다.
독일에서는 운전면허를 취득하기 위해 대출을 제공합니다. 은행이 운전 학교 비용을 지불하고, 운전자는 은행에 매달 고정 수수료를 지불합니다.
독일에서 처음부터 권리를 취득하는 데 드는 평균 비용은 연방 주별로 다음과 같습니다.
- 바이에른 1700-2200 €
- 바덴뷔르템베르크 1900-2100 €
- 베를린 1200-1400 €
- 브란덴부르크 €1200-1400
- 브레멘 1500-1700 €
- 함부르크 1400-100 400-1600 €
- 니더작센 1500-1900 €
- 노르트라인베스트팔렌 €1500-1900
- 라인란트팔츠 1700-2000 €
- 월 1500-1900 유로
- 작센 1300-1500 €
- 작센안할트 1200-1400 €
- 슐레스비히-홀슈타인 1700-2000 €
- 튀링겐 1400-1600 €
평균적으로 독일에서 운전면허를 취득하는 데는 첫 번째 시도에서 합격하면 1,500유로가 듭니다. 미래의 운전자는 추가 시도마다 별도로 지불합니다.
우리는 문서를 수집합니다
운전 지원자는 이론 수업 시작 전이나 그와 동시에 서류를 수집합니다. 규칙은 운전 학교에서 정합니다. 서류 목록은 학교에서 발급합니다. 또한 그곳에서 설명 질문을 할 수도 있습니다.
서류
- 시력 검사는 안경점이나 안과에서 실시합니다. 비용은 €5-10이며 3분이 걸립니다. 검사 결과에 따라 미래 운전자에게 안경이 필요한지 여부를 나타내는 인증서가 발급됩니다. 인증서에 따라 안경이 필요한 경우 안경 없이는 운전 연습이 허용되지 않으며 안경을 착용한 채로만 운전할 수 있습니다 . Sehehilfe가 필요하다는 표지판이 있는 곳에서 안경이나 콘택트 렌즈 없이 운전하면 엄중한 벌금이 부과됩니다.
- 사진 3×4cm(4장) – 사진 스튜디오에서 10유로, 사진기에서 5유로에 제작합니다. 학교는 신경 쓰지 않습니다. 중요한 것은 좋은 품질입니다. 한 장의 사진은 운전 학교의 개인 파일로, 두 장은 지방 자치 단체의 설문 조사용으로, 마지막 한 장은 경찰 운전자의 파일로 남습니다. 운전을 위해 안경이 필요하다면 바로 안경을 쓰고 사진을 찍는 것이 좋습니다. 그러면 운전 면허증을 보여줘도 불필요한 질문을 받지 않습니다.
- 운전면허 신청서는 지방자치단체에 제출합니다. 신청서에는 사진 두 장과 제작비 €35가 첨부됩니다. 권리는 며칠 안에 제작되며 연구가 끝날 때까지 보관소에 보관됩니다.
- 응급처치 과정 수료증 – 운전 학교에서 어디서 어떻게 받을 수 있는지 알려줍니다. 예를 들어, 학생이 토요일 오전 9시부터 오후 6시까지 과정을 수강합니다. 수업은 흥미진진하고 간단하며, 강사가 붕대와 인공호흡을 만드는 방법을 보여주고, 생명과 건강을 유지하는 데 유용한 조언을 제공합니다.
서류를 모은 후, 원본은 운전 학교로 가져가고 사본은 본인이 보관합니다. 다른 운전 면허 카테고리를 개설하거나 직장에 갈 때 필요합니다.
이론을 살펴보자
학교에서 서류를 받기 전에 이론을 통과하도록 허용하는 경우, 학생들은 계약서에 서명한 후 수업을 시작합니다. 법률에 따라 최대 허용 총 중량이 3.5톤인 승용차를 운전하는 “B” 범주의 운전면허를 취득하려면 최소 14시간의 이론 수업이 필요합니다. 이론 수업은 12시간의 기본 수업(Pflichtstunden)과 2시간의 추가 수업(Zusatzstunden)으로 구성됩니다.
수업에서 미래의 운전자들은 이론 시험을 준비합니다. 이는 다양한 방식으로 이루어집니다. 어떤 학교에서는 교사가 교통 규칙에 대한 강의를 하고, 다른 학교에서는 생도들과 함께 훈련 과제를 완료합니다.
훈련 티켓은 온라인으로 주문합니다. 도로의 기본 상황을 이해하기 위해 시뮬레이터 프로그램을 구매하는 것은 해롭지 않습니다. 문제 카드는 매년 바뀌지만 질문은 대부분 동일합니다.
카탈로그에는 총 1,500개의 질문이 들어 있습니다. 동일한 질문이 다른 변형으로 나타납니다. 때로는 그림이 있는 티켓이 있습니다. 여러 가지 답변 옵션이 가능하며 정확히 일치해야 하며 그렇지 않으면 오류가 계산됩니다. 각 질문에는 2-5점의 페널티 포인트가 “비용”으로 부과됩니다. 교차로 통과의 안전과 우선순위에 많은 주의를 기울입니다. 이러한 질문은 종종 5점의 “가치”가 있습니다. 난이도가 항상 포인트 수와 상관관계가 있는 것은 아닙니다. 질문은 수학적 논리를 적용하여 질문을 단순화하고 실제로 묻는 내용을 이해해야 하는 방식으로 구성되었습니다. 때로는 명백하고 올바른 답변이 틀릴 수도 있습니다! 부정의 부정과 매우 이상한 언어 전환도 사용됩니다. 일반적으로 조심하세요!
운전자의 여러 범주를 결합하는 것이 유리한데, 범주 “B”에 대한 일부 이론 수업은 범주 “A”에도 인정되기 때문입니다. 나중에 별도의 범주를 받으면 의무 이론 시간을 다시 수강하고 비용을 지불해야 합니다.
우리는 연습한다
이론 과정의 절반을 마친 후 학생은 연습을 시작합니다. 청취자는 스스로 결정합니다: 이론과 연습을 동시에 하거나 번갈아 가며 들을지.
사람이 처음으로 면허를 받으면 법에 따라 최소 12시간의 학업 시간을 운전해야 합니다. 밤에 3시간, 아우토반에서 4시간, 나머지 5시간은 원하는 대로 운전합니다. 하지만 평균적으로 독일인은 시험에 합격하기 위해 첫 시도 전에 24시간 운전합니다.
학생은 수업 일정에 대해 교사와 동의합니다. 한 수업의 최대 기간은 2시간입니다. 교사는 학생을 시험을 볼 경로로 “이끄고” 여러 번 반복하여 동작의 주요 요소를 연습합니다. 예를 들어, 독일에서는 보행자가 횡단보도에서 지나가는 것을 허용하지 않으면 엄중하게 처벌합니다. 시험에서 생도가 그런 실수를 하면 낙제입니다. 빨간 신호를 무시하고 운전하거나, “정지” 표지판이나 “정지선”에서 완전히 멈추지 않거나, 도로 이용자에게 위험을 초래하거나, 위험에 제때 대응하지 않으면 동일한 처벌을 받습니다.
실습 수업을 위한 팁:
- 차에 타면 좌석과 거울의 위치를 자신에게 맞게 조정해야 합니다. 무엇이 맞는지 확인하는 것뿐만 아니라 좌석, 스티어링 휠, 거울을 조정해야 합니다.
- 안전벨트에 대해 상기시킬 필요도 없지 않나요?
- 직진 주행 중이라 하더라도 터치할 때는 반드시 좌회전을 하세요.
- 기동하는 동안 거울을 볼 때 머리를 돌리십시오. 하지만 이것만으로는 충분하지 않습니다. 왼쪽 어깨 너머로 보고, 다른 사람을 방해하지 않도록 주의하십시오. 시험 중에 이것을 여러 번 하지 않으면, 심사관은 학생을 주의가 산만하다고 간주하고 실패로 선언할 것입니다.
- 기어를 바꿀 때를 제외하고는 항상 두 손을 운전대에 얹어 두세요.
- 제한이 없더라도 아우토반에서는 시속 140km 이상으로 운전하지 마세요.
- 강사가 침묵하고 코멘트를 하면 모든 것이 괜찮습니다. 우리는 묻지 않고 바로 갑니다.
- 속도를 초과하는 것은 불가능하지만, 예를 들어 허용된 50에 대해 52는 용서됩니다. 가장 중요한 것은 속도를 즉시 허용된 속도로 재설정하는 것입니다.
- 너무 느리게 운전할 수도 없습니다. 허용 속도에서 마이너스 5는 허용됩니다.
- 특히 원 운동에 주의하세요.
- 불투명한 등간격 교차로가 많은 ’30구역’에서는 모든 도로에서 정지하고 오른쪽에 장애물이 없는지 확인해야 합니다.
- 차가 주차되어 있는 좁은 길에서는 조심스럽고 천천히 운전해야 하며, 특히 보행자와 자전거 타는 사람에게 특별한 주의를 기울여야 합니다.
- 일방통행 도로에서는 도로 중앙을 주행하세요. 좌회전하기 전에는 왼쪽, 오른쪽, 오른쪽을 유지하세요.
- 조심하세요, 배정 및 금지 표지판은 때때로 집이나 나무에 가려져 있습니다.
- 주거 지역에서는 최대 속도가 7km/h입니다. 최소 회전수에서 1단 기어로 주행하고, 브레이크에 발을 올려놓아야 합니다. 브레이크 페달에 발을 올려놓았다는 것을 명확하게 보여줘야 합니다.
독일 도시의 운전 방식은 구소련 지역에서 채택한 방식과 상당히 다릅니다. 주변의 운전자들은 매우 예의 바르고 인내심이 많으며, 흐름 속에서 움직이도록 서로 돕고, 규칙을 따르고 안전을 돌봅니다.
우리는 시험을 치른다
14시간의 이론 교육 후, 수강생은 실습을 계속하더라도 이론 시험에 합격합니다. 시험은 태블릿으로 치러지며, 모든 언어로 제공됩니다. 운전 학교는 계약서에 서명할 때 이에 대해 경고합니다. 하지만 시험을 치르기 전에 시험을 주관하는 회사(보통 TÜV 또는 DEKRA)에 전화하거나 편지를 써서 언어 선택을 확인하는 것이 좋습니다. 수강생이 신청서를 작성했는데 요청한 언어가 아닌 것으로 판명되면 언어를 변경하기에는 너무 늦었고 유료 시도로 간주됩니다.
시험에서 응시자는 객관식 시험을 풉니다. 학생들은 교통 규칙에 대한 지식과 도로에서의 적절한 반응에 대한 시험을 봅니다. 시험 응시 비용은 €90입니다. 첫 번째 시험에서 합격하지 못하면 학생은 운전 학교에서 두 번 더 수업을 듣고 2주 후에 다시 시험을 봅니다. 이론 시험은 세 번 통과할 수 있습니다. 잘 안 되면 3개월을 기다려야 합니다. 휴식 후에 세 번 더 통과하지 못하면 의학 및 심리 검사(MPU)를 받아야 합니다. 결과가 양성이면 이론 시험에 합격하기 위해 두 번 더 시도할 수 있습니다. 그렇지 않으면 권리는 잊어버려도 됩니다. 중요: 첫 번째 이론 수업을 듣고 1년이 지났는데도 시험에 합격하지 못하면 훈련은 처음부터 다시 시작합니다.
실기 시험은 특별한 독립 심사관이 치릅니다. 그들은 뇌물이나 매수를 받을 수 없습니다. 시험은 독일어로 치러집니다. 심사관은 충성심 때문에 영어로 바꿀 수 있지만, 그렇게 할 의무는 없습니다.
입학에 필요한 조건은 이론 과목의 성공적인 통과이다.
많은 것이 운에 달려 있습니다. 시험에서 사용될 중요한 단어와 구문을 강사로부터 배우세요. 자동차에 타서 동기 모드로 번역하는 공인 번역가를 주문하는 것이 허용됩니다. 하지만 이 옵션은 매우 비쌉니다. 보통 좌회전, 우회전, 직진, 회전, 주차 및 기타 명령과 같은 수십 개의 단어를 배우는 것으로 충분합니다.
시험관은 자동차 뒷좌석에 앉아 시험을 보는 사람의 행동을 감시합니다. 시험에 통과하지 못하면 학생은 즉시 운전석에서 내려와 교사에게 통제권을 넘깁니다. 2차 시험에 응시하려면 생도는 10시간의 실습 수업을 더 이수해야 합니다. 재시험은 2주 전에만 가능합니다. 운전 시험 불합격 횟수에는 제한이 없습니다.
검사는 최대 45분 동안 진행되며 비용은 150-250유로입니다. 시험이 끝나면 자동차 제어 장치를 이해하기 위한 이론적 문제 하나를 출제합니다. 예를 들어, 메인 빔을 켜는 방법이나 주차 브레이크가 작동하는지 확인하는 방법입니다. 하지만 독일 학생이 문제를 이해할 만큼 충분히 잘 이해하지 못하면 시험관은 이 단계를 건너뛸 권리가 있습니다. 이는 학점 취득에 장애가 되지 않습니다.
시험에 합격하면, 시험관은 운전면허증이 이미 준비된 경우 즉시 운전면허증을 발급합니다. 그렇지 않은 경우, 허가증이 발급되며, 이를 가지고 Führerscheinstelle로 가야 합니다.
우리는 독일 면허로 운전합니다
운전면허증은 사진과 운전자의 정보가 담긴 플라스틱 카드 형태로 발급됩니다.
개인정보, 유효기간, 발급장소, 데이터베이스의 개인번호, 뒷면의 할당된 카테고리가 권리에 표기되어 있습니다.
2013년부터 독일 면허는 15년 동안 발급되고 자동으로 갱신됩니다. 운전자가 다른 나라에서 권리를 사용하려는 경우, 그는 지역 시청에서 국제 운전 면허증을 발급합니다. 이것은 세계 여러 언어로 번역된 권리에 대한 종이 부록입니다. 가격은 €16입니다.
독일에서 면허를 취득하려면
- 위치, 가격, 리뷰, 학습 방법을 고려하여 운전 학교를 선택하세요.
- 목록에서 문서를 수집하세요.
- 이론과 실습을 병행합니다.
- 시험을 치르세요.
- 최소 €1,500을 준비하세요.
독일의 운전면허는 18세부터 취득합니다. 지역 주민들은 성인이 된 해에 대한 증명서를 받으려고 노력합니다.
독일에서의 외국 권리 교환
독일 거주자가 이주 전에 취득한 다른 국가의 유효한 권리를 가지고 있는 경우 , A 또는 B에 대한 유사한 독일 카테고리로 변경될 수 있습니다. 독일 거주지에 등록한 후 처음 6개월 동안은 외국 문서를 가지고 여행할 수 있습니다.
1년 미만 체류 허가를 받은 외국인이 출국할 경우, 예를 들어 학생은 Führerscheinstelle에 외국 권리 사용 기간을 1년으로 연장해 달라고 한 번 요청할 권리가 있습니다. 허가된 기간을 초과하여 외국 문서를 소지하고 운전하는 것은 면허 없이 운전하는 것과 같으며 최대 €5,000의 벌금을 부과받을 수 있으며, 가중 사유가 발견되면 더 많은 자동차를 징역형에 처할 수 있습니다.
EU 국가나 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이에서 취득한 증명서는 독일 이민 전에 발급된 것이지 외국 증명서와 교환한 것이 아니라 처음부터 발급된 경우 변경할 수 없습니다.
예를 들어 이스라엘, 일본, 스위스, 세르비아, 우크라이나, 대부분의 미국 주 등 여러 국가의 권리는 Führerscheinstelle에 신청하기만 하면 검사 없이 교환됩니다. 전체 목록은 FeV법 부록 11에 따라 결정됩니다. 다른 경우에는 교환을 위해 이론 및 실기 시험에 합격해야 합니다. 절차는 훈련의 경우와 동일하지만 이론 수업에 참석하지 않습니다. 이 법은 운전 훈련을 받도록 의무화하지 않지만 시험에 떨어지지 않도록 몇 시간을 수강하는 것이 좋습니다.