독일에서 트럭 통행료는 누가 지불해야 합니까?
기술적으로 허용되는 최대 중량이 3.5톤을 초과하는 차량이나 도로 열차(트레일러가 달린 트럭)로서 도로 운송만을 목적으로 하거나 이러한 목적으로 사용되는 경우 독일 아우토반과 연방 도로에서 통행료를 내야 합니다.
도로 열차의 경우 도로 통행료를 지불해야 할 의무는 차량의 기술적으로 허용되는 최대 중량이 3.5톤을 초과하는 경우에만 발생합니다. 도로 열차의 기술적으로 허용되는 최대 중량은 개별 차량의 기술적으로 허용되는 최대 하중의 합계로 계산됩니다.
특히, 버스, 놀이공원 차량, 자주식 차량, 도로 유지관리 및 운영에 사용되는 차량(청소 및 동계 도로 유지관리 포함), 경찰, 소방대 및 기타 응급 서비스의 긴급 차량, 무공해 차량, 농업 및 임업 차량, 인도적 물품 운송 차량은 여행 비용을 지불할 필요가 없습니다.
독일에서는 어느 도로에 트럭 통행료가 부과됩니까?
연방 도로 연구소(BASt)는 인터넷에 유료 도로망을 게시합니다. 유료 도로가 부과되는 연방 아우토반과 연방 도로는 www.mauttabelle.de 에 나와 있습니다. 해당 경로는 유료 도로 지도와 Toll Collect GmbH 의 독일 지도에서도 찾을 수 있습니다 .
독일의 트럭 통행료
총 금액은 유료 도로에서 차량 또는 도로 열차가 이동한 거리와 킬로미터당 센트 단위의 통행료를 기준으로 계산되며, 여기에는 CO₂ 배출, 대기 오염, 소음 오염 및 발생한 인프라 비용에 대한 비용이 포함됩니다. 소음 오염 및 인프라 비용에 대한 비용은 차축 수(리프팅 차축도 고려)와 중량 등급에 따라 달라집니다. 대기 오염에 대한 비용은 엔진 배출 등급에 따라 달라집니다. 오염 물질 등급은 통행료 계산에 관련된 범주를 결정하는 데 사용할 수 있습니다.
| 카테고리 A | 카테고리 B | 카테고리 C | 카테고리 D | 카테고리 E | 카테고리 F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수수료가 부과되는 오염물질의 종류 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| 유로 배출 등급 | 유로 6 | 유로 5/EEV 1 | 유로 4 | 유로 3 | 유로 2 | 유로 1 |
또한 2026년 1월 1일부터 카테고리 A 차량보다 환경 친화적인 차량과 무공해 차량에 대해 카테고리 G가 도입됩니다. 이들은 통행료가 부과되지 않습니다.
2024년 7월 1일부터 CO2 배출량이 있는 1등급 차량에 다음과 같은 킬로미터당 센트 단위의 통행료가 적용됩니다.
| 최대 3축 3.5~7.49t | 최대 3축 7.5~11.99t | 최대 3축 12~18t | 18티 | 4축 > 18t | 5축 이상 > 18t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유로 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| 유로 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| 유로 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| 유로 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| 유로 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| 유로 0 및 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
CO2 배출에 대한 통행료의 비율은 CO2 배출 등급과 엔진 유형에 따라 달라집니다. CO2 배출 등급 5(전기/수소)의 차량은 2025년 말까지 통행료를 내지 않습니다. 2019년 7월 1일 이전에 처음 등록된 모든 차량은 자동으로 CO2 배출 등급 1에 속합니다(위 표 참조). 2019년 7월 1일 이후 처음 등록된 CO2 배출이 낮은 차량은 적절한 증빙(등록증, CIF, CoC, 개별 승인서)을 통해 더 나은 CO2 배출 등급에 배정될 수 있으며, 그러면 약간 낮은 통행료를 내게 됩니다. 이는 Toll Collect GmbH 에서 신청해야 합니다 .
예:
총 차량 중량이 18t 이상, 5축, 배출 등급이 Euro 6인 차량:
CO2 배출 등급 1에 대한 통행료: 34.8센트; CO2 배출 등급 2: 34.0센트; CO2 배출 등급 3: 33.2센트; CO2 배출 등급 4: 26.9센트
내 트럭의 배기가스 등급은 무엇입니까?
독일에 등록된 트럭(통행료 조례 제7조)
독일에서 등록된 트럭은 차량 등록증 또는 등록증의 Part I(우리 등록증과 유사)에 명시된 배출 등급을 가지고 있습니다(차량 등록증의 번호 1 또는 등록증의 Part I의 번호 14 및 14.1). 따라서 이러한 차량을 올바르게 분류하는 것은 비교적 쉽습니다.
해외에 등록된 트럭(통행료 조례 제8조)
독일에 등록되지 않았지만 통행료가 부과되는 차량의 경우, 트럭 통행료 조례 제7조 제2항에 명시된 서류(현재 운송세 납부 통지서 또는 차량의 특정 기술, 안전 및 환경 요구 사항을 준수한다는 유효한 증빙 서류 – COP 문서 또는 CEMT 문서)를 제출하여 배출 등급을 증명할 수 있습니다.
독일에 등록되지 않은 유료 차량에 대해 위의 증명서나 상충되는 문서가 제공되지 않을 경우, 첫 운행 허가 날짜에 따라 다음과 같은 배출 등급이 허용됩니다.
| 자동차 등록 펜 | 예측 오염 물질 종류 |
|---|---|
| 1993년 10월 1일까지 | 오염 등급 없음 |
| 1993년 9월 30일 이후부터 1996년 10월 1일 이전까지 | 배출 등급 S 1 |
| 1996년 9월 30일 이후 2001년 10월 1일 이전 | 배출 등급 S 2 |
| 2001년 9월 30일 이후 2006년 10월 1일 이전 | 배출 등급 S 3 |
| 2006년 9월 30일 이후 2009년 10월 1일 이전 | 배출 등급 S 4 |
| 2009년 9월 30일 이후 및 2014년 1월 1일 이전 | 배출 등급 S 5 |
| 2013년 12월 31일 이후 | 배출 등급 S 6 |
독일 연방 물류 및 이동성청(BALM)은 언제든지 통행료 납부자에게 차량이 등록되거나 차량 컴퓨터에 저장된 배출 등급에 실제로 속한다는 증거를 제공하도록 요구할 수 있습니다. 이는 공식적으로 인정된 전문가의 전문가 의견이나 특별 문서(COP 문서, CEMT 문서)를 통해 확인할 수 있습니다.
독일에서 경로를 입력하고 통행료를 지불하려면 어떻게 해야 합니까?
다음과 같은 방법으로 경로를 통행료 시스템에 입력할 수 있습니다.
트럭에 설치된 장치인 OBU(On-Board Unit)를 이용해
인터넷이나 앱을 통해 로그인
OBU를 이용한 자동 로그인
통행료를 자동으로 지불하려면 트럭에 OBU를 설치해야 합니다. OBU 자체는 비용이 들지 않지만 설치 비용은 회사에서 지불해야 하며 Toll Collect GmbH의 재산으로 남습니다. 자동으로 로그인하면 OBU는 위성 내비게이션(GPS)을 사용하여 이동 경로를 파악하고 통행료를 계산합니다. 데이터는 모바일 통신을 통해 처리하기 위해 컴퓨터 센터로 전송됩니다. 통행료는 월 단위로 청구되며 연료 카드, 무현금 결제, 신용 카드 또는 신용 계좌로 지불할 수 있습니다.
자동 예약 운전자의 주요 책임:
여행 시작 전과 후에 OBU를 확인하세요(디스플레이의 지시에 따라 통행료 지불과 관련된 차량 데이터를 입력하세요)
항상 무게와 차축 수가 올바르게 설정되었는지 확인하세요(트레일러가 부착되거나 분리된 경우 변경 사항을 고려하세요)
온보드 장치의 음향 신호 및/또는 빨간색 LED에 주의하세요(오작동!) 온보드
장치가 작동하지 않는 경우(시스템 오작동, OBU 오작동), 고속도로 구간을 수동으로 예약하세요(인터넷, 앱 또는 단말기)
온보드 장치가 차량에 설치되지 않은 경우 여행을 시작하기 전에 수동으로 로그인해야 합니다.
2023년 12월 1일부터 허용 총 차량 중량(차량 등록 필드 F.2)인 GVW가 더 이상 중량 범주를 지정하는 데 결정적인 요소가 되지 않지만, 기술적으로 허용되는 총 차량 중량(차량 등록 필드 F. 1)인 tzGm이 중량 범주를 지정하는 데 결정적인 요소가 됩니다.
온라인 또는 온라인 앱을 통한 수동 예약
온라인이나 앱을 통해 등록하는 것은 매우 쉽습니다. 유료 도로를 이용하기 전에 웹사이트나 앱에서 계획한 경로를 예약해야 합니다. 예약이 성공적으로 완료되면 영수증이나 예약 번호가 전송됩니다.
독일의 유료 도로 여행을 여기에서 온라인으로 예약할 수 있습니다 . 앱은 Google Play(Android) 또는 Apple Store(iOS) 에서 찾을 수 있습니다 .
수동으로 예약할 때 운전자의 주요 책임은 다음과 같습니다.
유료도로 이용을 시작하기 전에 예약하세요(운전을 시작하기 24시간 전 가능)
예약번호를 지참하세요(인쇄, 다운로드, 이메일 또는 문자 전송)
예약한 경로와 지정된 시간대를 고수하세요
경로를 변경하거나 시간을 초과해야 하는 경우 재예약/취소하세요
체납자 추적 및 제재(집행)
통행료 의무 시행은 BALM에서 수행합니다. 약 900개의 통제 교량과 포스트에서 자동 제어가 이루어지고, BALM 팀이 고정 및 이동 제어를 수행하며, 운영에 대한 무작위 점검도 수행합니다. 제복을 입은 통제 당국은 차량을 정지시킬 권리가 있으며 벌금을 징수할 권한이 있습니다.
통행료 납부자는 통행료 납부와 관련된 모든 사실을 제시하고 입증할 책임이 있습니다. 무엇보다도 BALM은 필요한 입력 데이터를 수집하고, 벌금과 관련된 정보를 분석하며, 필요한 경우 벌금 절차를 시작합니다. 미납 또는 부분 납부가 명확히 입증된 경우 통행료는 소급적으로 부과되고 벌금이 부과될 수 있습니다(운전자는 EUR 120.00~240.00, 사업체는 EUR 240.00~480.00). 실제 주행 거리를 확인할 수 없는 경우 통행료는 500km에 대해 부과됩니다. 개별/반복 사례의 경우 위반에 대해 최대 EUR 20,000.00의 벌금이 부과될 수 있습니다. 경고 및 벌금에 대한 자세한 내용은 특별 벌금 카탈로그 에서 확인할 수 있습니다 .