Кто должен платить пошлины за проезд грузовых автомобилей в Германии?
Транспортные средства или автопоезда (грузовые автомобили с прицепами) с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонн, предназначенные исключительно для автомобильных перевозок или используемые для этих целей, обязаны платить пошлину за проезд по немецким автобанам и федеральным дорогам.
В случае автопоездов обязанность по уплате дорожных сборов возникает только в случае, если технически допустимая максимальная масса транспортного средства превышает 3,5 т. Технически допустимая максимальная масса автопоезда рассчитывается как сумма технически допустимых максимальных нагрузок отдельных транспортных средств.
В частности, от оплаты проезда освобождаются автобусы, ярмарочные автомобили, самоходные транспортные средства, транспортные средства, используемые для содержания и эксплуатации дорог, в том числе для уборки и зимнего содержания дорог, аварийные автомобили полиции, пожарной охраны и других экстренных служб, транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, сельскохозяйственные и лесные транспортные средства, а также транспортные средства для перевозки гуманитарных грузов.
На каких дорогах в Германии взимается плата за проезд грузовых автомобилей?
Федеральный институт исследований дорог (BASt) публикует сеть платных дорог в Интернете. Федеральные автобаны и федеральные дороги, за проезд по которым взимается плата, перечислены на сайте www.mauttabelle.de . Соответствующие маршруты также можно найти в атласе платных дорог и на карте Германии от Toll Collect GmbH .
Грузовые пошлины в Германии
Общая сумма рассчитывается на основе расстояния, пройденного транспортным средством или автопоездом по платным дорогам, и ставки сбора в центах за километр, которая включает долю за выбросы CO₂, загрязнение воздуха, шумовое загрязнение и понесенные расходы на инфраструктуру. Доля за шумовое загрязнение и расходы на инфраструктуру зависит от количества осей (подъемные оси также учитываются) и весовой категории. Доля за загрязнение воздуха зависит от класса выбросов двигателя. Класс загрязняющего вещества может быть использован для определения категории, которая имеет значение для расчета сбора.
| Категория А | Категория Б | Категория С | Категория D | Категория Е | Категория F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс загрязняющих веществ, за которые взимается плата | С6 | С5 | С4 | С3 | С2 | С1 |
| Евро класс выбросов | Евро 6 | Евро 5/EEV 1 | Евро 4 | Евро 3 | Евро 2 | Евро 1 |
Кроме того, с 1 января 2026 года будет введена категория G для более экологичных транспортных средств, чем транспортные средства категории A, а также для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Они не облагаются дорожными сборами.
С 1 июля 2024 года для транспортных средств класса 1 с выбросами CO2 будут применяться следующие ставки платы за проезд в центах за километр:
| До трех осей 3,5 − 7,49 т | До трех осей 7,5 − 11,99 т | До трех осей 12 − 18 т | 18 т | Четыре оси > 18 т | От пяти осей > 18 т | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Евро 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Евро 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Евро 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Евро 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Евро 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Евро 0 и 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Доля платы за выбросы CO2 зависит от класса выбросов CO2 и типа двигателя. Транспортные средства с классом выбросов CO2 5 (электрические/водородные) не будут платить пошлину до конца 2025 года. Все транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 июля 2019 года, автоматически попадают в класс выбросов CO2 1 (см. таблицу выше). Транспортным средствам с низким уровнем выбросов CO2, впервые зарегистрированным с 1 июля 2019 года, может быть присвоен лучший класс выбросов CO2 при наличии соответствующего доказательства (свидетельство о регистрации, CIF, CoC, индивидуальная форма разрешения), и тогда они будут платить немного меньшую пошлину. Это необходимо заполнить в Toll Collect GmbH .
Пример:
Транспортное средство с полной массой > 18 т, 5 осей, класс выбросов Евро 6:
Ставки платы за выбросы CO2 класса 1: 34,8 цента; выбросы CO2 класса 2: 34,0 цента; выбросы CO2 класса 3: 33,2 цента; выбросы CO2 класса 4: 26,9 цента
Каков класс выбросов у моего грузовика?
Грузовые автомобили, зарегистрированные в Германии (§ 7 Постановления о дорожных сборах)
Грузовые автомобили, зарегистрированные в Германии, имеют класс выбросов, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в части I свидетельства о регистрации (аналогично нашему свидетельству о регистрации) (под номером 1 свидетельства о регистрации транспортного средства или под номерами 14 и 14.1 части I свидетельства о регистрации). Поэтому относительно легко правильно классифицировать эти транспортные средства.
Грузовые автомобили, зарегистрированные за рубежом (§ 8 Постановления о дорожных сборах)
Для транспортных средств, подлежащих уплате дорожных сборов, но не зарегистрированных в Германии, подтверждение класса выбросов осуществляется путем подачи документов, указанных в § 7 абз. 2 Положения о взимании дорожных сборов с грузовых автомобилей (текущее уведомление об уплате транспортного налога или действительное доказательство соответствия транспортного средства определенным техническим, безопасным и экологическим требованиям — документы COP или документы CEMT).
Если для транспортных средств, взимающих плату и не зарегистрированных в Германии, не предоставлен ни один из вышеуказанных сертификатов или противоречивые документы, то принимается следующий класс выбросов в зависимости от даты первого разрешения на эксплуатацию:
| Ручка для регистрации автомобиля | Прогнозируемый класс загрязняющих веществ |
|---|---|
| до 1 октября 1993 г. | класс загрязнения отсутствует |
| после 30 сентября 1993 г. и до 1 октября 1996 г. | Класс эмиссии S 1 |
| после 30 сентября 1996 г. и до 1 октября 2001 г. | Класс эмиссии S 2 |
| после 30 сентября 2001 г. и до 1 октября 2006 г. | Класс эмиссии S 3 |
| после 30 сентября 2006 г. и до 1 октября 2009 г. | Класс эмиссии S 4 |
| после 30 сентября 2009 г. и до 1 января 2014 г. | Класс эмиссии S 5 |
| после 31 декабря 2013 г. | Класс эмиссии S 6 |
Федеральное ведомство по логистике и мобильности Германии (BALM) может в любой момент потребовать от плательщика дорожных сборов предоставить доказательства того, что транспортное средство действительно относится к тому классу выбросов, с которым оно было зарегистрировано или сохранено в бортовом компьютере. Это может быть подтверждено экспертным заключением официально признанного эксперта или специальными документами (документ COP, документы CEMT).
Как вводить маршруты и оплачивать дорожные сборы в Германии?
Маршруты можно ввести в систему взимания платы следующими способами:
Используя устройство, установленное в грузовике, так называемое бортовое устройство (OBU)
Войдите в систему через Интернет или через приложение
Автоматический вход с использованием OBU
Для автоматической оплаты дорожных сборов в грузовике должен быть установлен OBU. Сам OBU ничего не стоит, но его установка должна быть оплачена компанией; он остается собственностью Toll Collect GmbH. При автоматическом входе в систему OBU использует спутниковую навигацию (GPS) для определения пройденного маршрута и расчета платы. Данные передаются в компьютерный центр для обработки посредством мобильной связи. Плата взимается ежемесячно и может быть оплачена топливной картой, безналичным платежом, кредитной картой или кредитным счетом.
Основные обязанности водителя автоматического бронирования:
Проверьте бортовое устройство до и после начала поездки (введите данные транспортного средства, имеющие отношение к оплате дорожного сбора, следуя инструкциям на дисплее).
Всегда проверяйте правильность установки веса и количества осей (учтите изменения, если прицеп присоединен или отсоединен).
Обращайте внимание на звуковые сигналы и/или красный светодиод бортового устройства (неисправности!).
Если бортовое устройство не работает (неисправность системы, неисправность бортового устройства), забронируйте участок автомагистрали вручную (через Интернет, приложение или терминал).
Если бортовое устройство не установлено в транспортном средстве, необходимо вручную войти в систему перед началом поездки.
С 1 декабря 2023 года решающим для отнесения к весовой категории больше не является GVW — допустимая полная масса транспортного средства (поле регистрации транспортного средства F.2), а tzGm — технически допустимая полная масса транспортного средства (поле регистрации транспортного средства F.1).
Ручное бронирование онлайн или через онлайн-приложение
Регистрация онлайн или через приложение очень проста. Перед использованием платных дорог вам необходимо забронировать запланированный маршрут на сайте или в приложении. После успешного бронирования вам будет отправлена квитанция или номер бронирования.
Вы можете забронировать проезд по платным дорогам в Германии онлайн здесь . Приложение можно найти в Google Play (Android) или Apple Store (iOS) .
Основные обязанности водителя при бронировании вручную:
Бронирование до начала использования платной дороги (возможно, за 24 часа до начала движения).
Имейте при себе номер бронирования (распечатайте, скачайте, отправьте по электронной почте или в текстовом сообщении).
Придерживайтесь забронированного маршрута и указанного временного окна.
Перебронируйте/отмените бронирование, если вам необходимо изменить маршрут или превысить время.
Преследование неплательщиков и санкции (исполнение)
Контроль за соблюдением обязательств по уплате дорожных сборов осуществляет BALM. Существует как автоматический контроль на примерно 900 контрольных мостах и постах, так и стационарный и мобильный контроль группами BALM, которые также проводят выборочные проверки операций. Органы контроля в униформе имеют право останавливать транспортные средства и уполномочены взимать штрафы.
Плательщик сбора несет бремя представления и доказывания всех фактов, связанных с уплатой сбора. Помимо прочего, BALM собирает необходимые входные данные, анализирует информацию, относящуюся к штрафам, и при необходимости инициирует штрафные процедуры. Если неуплата или частичная уплата четко установлена, сбор взимается ретроспективно, и может быть наложен штраф (водитель от 120,00 до 240,00 евро, хозяйствующий субъект от 240,00 до 480,00 евро). Если фактическое пройденное расстояние определить невозможно, сбор взимается за 500 километров. В отдельных/повторных случаях за нарушения может быть наложен штраф в размере до 20 000,00 евро. Дополнительную информацию о предупреждениях и штрафах можно найти в специальном каталоге штрафов .