Kush duhet të paguajë tarifat e kamionëve në Gjermani?


Automjetet ose trenat rrugorë (kamionët me rimorkio) me një peshë maksimale teknikisht të lejueshme prej më shumë se 3,5 ton, të destinuara ekskluzivisht për transport rrugor ose që përdoren për këtë qëllim, duhet të paguajnë tarifa në autobahnat gjermane dhe rrugët federale.

Në rastin e trenave rrugorë, detyrimi për të paguar tarifat rrugore lind vetëm nëse masa maksimale e lejueshme teknikisht e mjetit kalon 3.5 tonë. Masa maksimale teknikisht e lejueshme e trenit rrugor llogaritet si shuma e ngarkesave maksimale teknikisht të lejueshme të mjeteve individuale.

Në veçanti, autobusët, automjetet e panairit, automjetet vetëlëvizëse, automjetet e përdorura për mirëmbajtjen dhe funksionimin e rrugëve, duke përfshirë pastrimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve dimërore, automjetet e urgjencës së policisë, zjarrfikësve dhe shërbimeve të tjera të urgjencës, automjete me emetim zero, bujqësi dhe pylltari automjetet, si dhe automjetet për transportin e mallrave humanitare nuk janë të detyruar të paguajnë për udhëtim.

Në cilat rrugë ka tarifa për kamionët në Gjermani?


Instituti Federal i Kërkimeve Rrugore (BAST) publikon rrjetin rrugor me pagesë në internet. Autobahnat federale dhe rrugët federale për të cilat tarifohen janë të listuara në  www.mauttabelle.de  . Rrugët përkatëse mund të gjenden gjithashtu në atlasin e rrugëve me pagesë dhe në hartën e Gjermanisë nga  Toll Collect GmbH  .

Taksa e kamionëve në Gjermani


Shuma totale llogaritet në bazë të distancës së përshkuar nga automjeti ose treni rrugor në rrugët me pagesë dhe tarifa e tarifës në cent për kilometër, e cila përfshin një pjesë për emetimet e CO₂, ndotjen e ajrit, ndotjen akustike dhe kostot e shkaktuara të infrastrukturës. Pjesa për ndotjen akustike dhe kostot e infrastrukturës varet nga numri i akseve (duke marrë parasysh edhe boshtet e ngritjes) dhe nga klasa e peshës. Pjesa e ndotjes së ajrit varet nga klasa e emetimeve të motorit. Klasa e ndotësve mund të përdoret për të përcaktuar kategorinë që është e rëndësishme për llogaritjen e tarifës.

Harta e rrugëve me pagesë për kamionë në Gjermani
Kategoria AKategoria BKategoria CKategoria DKategoria EKategoria F
Klasa e ndotësve për të cilat paguhet një tarifëS6S5S4S3S2S1
Klasa e emetimeve EuroEuro 6Euro 5/EEV 1 Euro 4Euro 3Euro 2Euro 1

Përveç kësaj, nga 1 janari 2026, kategoria G do të prezantohet për automjetet më miqësore me mjedisin sesa automjetet e kategorisë A, si dhe për automjetet me emetim zero. Ata nuk i nënshtrohen tarifave.

Nga 1 korriku 2024, tarifat e mëposhtme të tarifave në cent për kilometër do të zbatohen për automjetet e klasit 1 me emetim CO2:

Deri në tre akse
3,5 − 7,49 t
Deri në tre akse
7,5 − 11,99 t
Deri në tre akse
12 − 18 t
18 tKatër akse
> 18 t
Nga pesë akset
> 18 t
Euro 615,117,723,830,332,434,8
Euro 5, EEV 1 18,920,527,535,336,338,9
Euro 4 20,122,128,637,138,841,4
Euro 3 22,525,032,842,945,447,8
Euro 224,427,534,845,948,751,1
Euro 0 dhe 124,827,635,048,451,251,6

Pjesa e tarifës për emetimet e CO2 varet nga klasa e emetimeve të CO2 dhe varet nga lloji i motorit. Automjetet në klasën 5 të emetimeve të CO2 (elektrike/hidrogjen) nuk do të paguajnë tarifa deri në fund të vitit 2025. Të gjitha automjetet e regjistruara për herë të parë përpara 1 korrikut 2019 bien automatikisht në klasën 1 të emetimeve të CO2 (shih tabelën më lart). Automjetet me emetime të ulëta të CO2 të regjistruara për herë të parë që nga 1 korriku 2019 mund të caktohen në një klasë më të mirë të emetimeve të CO2 me prova të përshtatshme (çertifikata e regjistrimit, CIF, CoC, formulari i autorizimit individual) dhe më pas do të paguajnë një tarifë pak më të ulët. Kjo duhet të aplikohet në  Toll Collect GmbH  .

Shembull:

Automjeti me peshë bruto të mjetit > 18 t, 5 akse, klasa e emetimeve Euro 6:

Tarifat për emetimin e CO2 të klasës 1: 34.8 cent; Klasa e emetimit të CO2 2: 34.0 cent; Klasa e emetimit të CO2 3: 33.2 cent; Klasa e emetimit të CO2 4: 26.9 cent

Cila është klasa e emetimeve të kamionit tim?


Kamionë të regjistruar në Gjermani (§ 7 i Urdhëresës së Taksave)


Kamionët e regjistruar në Gjermani kanë një klasë emetimi të specifikuar në certifikatën e regjistrimit të automjetit ose në pjesën I të certifikatës së regjistrimit (analoge me certifikatën tonë të regjistrimit) (nën numrin 1 të certifikatës së regjistrimit të automjetit ose nën numrat 14 dhe 14.1 të pjesës I të regjistrimit certifikatë). Prandaj është relativisht e lehtë të klasifikohen saktë këto automjete.

Kamionë të regjistruar jashtë vendit (§ 8 i Urdhëresës së Taksave)


Për automjetet që i nënshtrohen tarifave, por të pa regjistruara në Gjermani, vërtetimi i klasës së shkarkimeve sigurohet duke paraqitur dokumentet e specifikuara në § 7 para. 2 i Urdhëresës së Taksave të Kamionëve (njoftim aktual i pagesës së taksës së transportit ose vërtetim i vlefshëm i pajtueshmërisë me disa kërkesa teknike, të sigurisë dhe mjedisore për automjetin – dokumentet COP ose dokumentet CEMT).

Nëse asnjë nga certifikatat e mësipërme ose dokumentet kontradiktore nuk ofrohet për automjetet me pagesë që nuk janë të regjistruara në Gjermani, pranohet klasa e mëposhtme e shkarkimeve, në varësi të datës së lejes së parë për të operuar:

Stilolaps për regjistrimin e makinësKlasa e parashikuar e ndotësve
deri më 1 tetor 1993asnjë klasë ndotjeje
pas 30 shtatorit 1993 dhe para 1 tetorit 1996Klasa e emetimeve S 1
pas 30 shtatorit 1996 dhe para 1 tetorit 2001Klasa e emetimeve S 2
pas 30 shtatorit 2001 dhe para 1 tetorit 2006Klasa e emetimeve S 3
pas 30 shtatorit 2006 dhe para 1 tetorit 2009Klasa e emetimeve S 4
pas datës 30 shtator 2009 dhe para 1 janarit 2014Klasa e emetimeve S 5
pas datës 31 dhjetor 2013Klasa e emetimeve S 6

Zyra Federale Gjermane për Logjistikën dhe Lëvizshmërinë (BALM) në çdo kohë mund t’i kërkojë paguesit të tarifave të sigurojë prova që automjeti i përket në të vërtetë klasës së emetimeve me të cilën është regjistruar ose ruajtur në kompjuterin në bord. Kjo mund të konfirmohet nga një mendim eksperti nga një ekspert i njohur zyrtarisht ose nga dokumente të veçanta (dokumenti COP, dokumentet CEMT).

Si mund të hyj në rrugë dhe të paguaj tarifa në Gjermani?


Rrugët mund të futen në sistemin e tarifave në mënyrat e mëposhtme:

Duke përdorur një pajisje të instaluar në kamion, e ashtuquajtura Njësia On-Board (OBU)
Hyni nëpërmjet internetit ose nëpërmjet aplikacionit

Hyrja automatike duke përdorur OBU


Për të qenë në gjendje të paguani tarifat automatikisht, duhet të instalohet një OBU në kamion. Vetë OBU nuk kushton asgjë, por instalimi i tij duhet të paguhet nga kompania; ajo mbetet pronë e Toll Collect GmbH. Kur identifikohet automatikisht, OBU përdor navigimin satelitor (GPS) për të përcaktuar itinerarin e udhëtuar dhe për të llogaritur tarifën. Të dhënat transmetohen në një qendër kompjuterike për përpunim nëpërmjet komunikimit celular. Tarifa tarifohet çdo muaj dhe mund të paguhet me kartë karburanti, pagesë pa para, kartë krediti ose llogari krediti.

Përgjegjësitë kryesore të një shoferi të rezervimit automatik:

Kontrolloni OBU para dhe pas nisjes së udhëtimit (futni të dhënat e automjetit që lidhen me pagesën e tarifës sipas udhëzimeve në ekran)
Kontrolloni gjithmonë që pesha dhe numri i boshteve të jenë vendosur saktë (merrni parasysh ndryshimet nëse është ngjitur një rimorkio ose i shkëputur)
Kushtojini vëmendje sinjaleve akustike dhe/ose LED-së së kuqe të njësisë në bord (mosfunksionon!)
Nëse njësia në bord nuk funksionon (mosfunksionimi i sistemit, OBU mosfunksionim), rezervoni manualisht seksionin e autostradës (Interneti, aplikacioni ose terminali)
Nëse njësia në bord nuk është e instaluar në automjet, duhet të identifikoheni manualisht përpara se të nisni udhëtimin.

Nga 1 dhjetori 2023, GVW, pesha bruto e lejueshme e automjetit (fusha e regjistrimit të automjetit F.2), nuk është më vendimtare për caktimin në një kategori peshore, por tzGm, pesha bruto e lejueshme teknikisht e automjetit (fusha e regjistrimit të automjetit F. 1) .

Rezervim manual në internet ose nëpërmjet aplikacionit online


Regjistrimi online ose nëpërmjet aplikacionit është shumë i lehtë. Përpara se të përdorni rrugët me pagesë, duhet të rezervoni itinerarin tuaj të planifikuar në faqen e internetit ose në aplikacion. Pas një rezervimi të suksesshëm, do t’ju dërgohet një faturë ose një numër rezervimi.

Ju mund të rezervoni udhëtime me pagesë në Gjermani në internet  këtu  . Aplikacioni mund të gjendet në  Google Play (Android)  ose në  Apple Store (iOS)  .

Përgjegjësitë kryesore të shoferit kur rezervoni manualisht:

Rezervimi përpara se të filloni të përdorni rrugën me pagesë (mundësisht 24 orë para se të filloni makinën)
mbani me vete numrin tuaj të rezervimit (print, shkarkim, email ose tekst)
Qëndroni në itinerarin tuaj të rezervuar dhe në dritaren e specifikuar kohore
Rezervo/anuloni nëse keni nevojë të ndryshoni rrugën tuaj ose tejkaloni kohën

Ndjekja e shkelësve dhe sanksionet (zbatimi)


Zbatimi i detyrimeve të tarifave kryhet nga BALM. Ekziston edhe kontroll automatik në afërsisht 900 ura dhe posta kontrolli, dhe kontroll i palëvizshëm dhe i lëvizshëm nga ekipet BALM, të cilat kryejnë gjithashtu kontrolle të rastësishme të operacioneve. Autoritetet e kontrollit të uniformuar kanë të drejtë të ndalojnë automjetet dhe janë të autorizuara të mbledhin gjoba.

Paguesi i taksës mban barrën e paraqitjes dhe vërtetimit të të gjitha fakteve që kanë të bëjnë me pagesën e tarifës. Ndër të tjera, BALM mbledh të dhënat e nevojshme hyrëse, analizon informacionin që lidhet me gjobat dhe, nëse është e nevojshme, fillon procedimin penal. Nëse vërtetohet qartë mospagesa ose pagesa e pjesshme, tarifa vendoset në mënyrë retrospektive dhe mund të shqiptohet gjobë (shofer nga 120,00 deri në 240,00 euro, subjekti afarist nga 240,00 euro në 480,00 euro). Nëse distanca aktuale e udhëtuar nuk mund të përcaktohet, tarifa vendoset për 500 kilometra. Në raste individuale/të përsëritura, për shkelje mund të vendoset gjobë deri në 20 000.00 euro. Informacione të mëtejshme mbi paralajmërimet dhe gjobat mund të gjenden në  katalogun special të gjobave  .

Rrugët me pagesë në Gjermani për kamionët Toll Collect: si të blini, çmimet, gjobat, tarifat.