Hvem skal betale for lastebilavgifter i Tyskland?
Kjøretøy eller vogntog (lastebiler med tilhenger) med en teknisk tillatt maksvekt på mer enn 3,5 tonn som utelukkende er beregnet på veitransport eller brukes til dette formålet, må betale bompenger på tyske autobahn og forbundsveier.
For vogntog inntrer plikten til å betale bompenger kun dersom kjøretøyets teknisk tillatte største masse overstiger 3,5 tonn. Vegtogets teknisk tillatte maksmasse beregnes som summen av vogntogets teknisk tillatte makslast.
Spesielt busser, tivolikjøretøy, selvgående kjøretøy, kjøretøy som brukes til veivedlikehold og drift, inkludert til rengjøring og vinterveivedlikehold, utrykningskjøretøyer fra politiet, brannvesenet og andre nødetater, nullutslippskjøretøyer, landbruk og skogbruk kjøretøy, samt kjøretøy for transport av humanitære varer, er ikke pålagt å betale for reise.
På hvilke veier er det bompenger for lastebiler i Tyskland?
Federal Road Research Institute (BASt) publiserer bomveinettet på Internett. Føderale autobahner og føderale veier som belastes med bompenger er oppført på www.mauttabelle.de . De tilsvarende rutene finner du også i bomveiatlaset og på kartet over Tyskland fra Toll Collect GmbH .
Lastebilavgifter i Tyskland
Totalbeløpet beregnes basert på avstanden som kjøretøyet eller vogntoget har tilbakelagt på bomveiene og bomsatsen i cent per kilometer, som inkluderer en andel for CO₂-utslipp, luftforurensning, støy og infrastrukturkostnader. Andelen for støy og infrastrukturkostnader avhenger av antall aksler (det tas også hensyn til løfteaksler) og vektklasse. Andel for luftforurensning avhenger av motorutslippsklassen. Forurensningsklassen kan brukes til å bestemme kategorien som er relevant for beregning av bompenger.
| Kategori A | Kategori B | Kategori C | Kategori D | Kategori E | Kategori F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse av forurensninger som betales for | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Euro utslippsklasse | 6 euro | Euro 5/EEV 1 | 4 euro | Euro 3 | Euro 2 | 1 euro |
I tillegg innføres fra 1. januar 2026 kategori G for mer miljøvennlige kjøretøy enn klasse A-kjøretøy, samt for nullutslippskjøretøy. De er ikke pålagt bompenger.
Fra 1. juli 2024 vil følgende bompengesatser i cent per kilometer gjelde for kjøretøy i klasse 1 med CO2-utslipp:
| Opptil tre aksler 3,5 − 7,49 t | Opptil tre aksler 7,5 − 11,99 t | Opptil tre aksler 12 − 18 t | 18 t | Fire aksler > 18 t | Fra fem aksler > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 euro | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| 4 euro | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Euro 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Euro 0 og 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Andelen av bompengene for CO2-utslipp avhenger av CO2-utslippsklassen og avhenger av motortype. Kjøretøy i CO2-utslippsklasse 5 (elektrisk/hydrogen) betaler ikke bompenger før utgangen av 2025. Alle kjøretøy som er registrert første gang før 1. juli 2019 faller automatisk inn i CO2-utslippsklasse 1 (se tabell over). Kjøretøy med lavt CO2-utslipp registrert for første gang siden 1. juli 2019 kan tilordnes en bedre CO2-utslippsklasse med passende bevis (registreringsbevis, CIF, CoC, individuell autorisasjonsskjema) og vil da betale en noe lavere veiavgift. Dette må søkes om hos Toll Collect GmbH .
Eksempel:
Kjøretøy med totalvekt > 18 t, 5 aksler, utslippsklasse Euro 6:
Bompengesatser for CO2-utslippsklasse 1: 34,8 øre; CO2-utslippsklasse 2: 34,0 øre; CO2-utslippsklasse 3: 33,2 øre; CO2-utslippsklasse 4: 26,9 øre
Hva er utslippsklassen til lastebilen min?
Lastebiler registrert i Tyskland (§ 7 i bompengeforordningen)
Lastebiler registrert i Tyskland har en utslippsklasse spesifisert i kjøretøyets registreringsbevis eller i del I av registreringsbeviset (analogt med vårt registreringsbevis) (under nummer 1 på kjøretøyets registreringsbevis eller under nummer 14 og 14.1 i del I av registreringen sertifikat). Det er derfor relativt enkelt å klassifisere disse kjøretøyene riktig.
Lastebiler registrert i utlandet (§ 8 i bompengeforordningen)
For kjøretøy som er pålagt bompenger, men som ikke er registrert i Tyskland, fremlegges bevis for utslippsklassen ved å sende inn dokumentene spesifisert i § 7 paragraf. 2 i lastebilavgiftsforordningen (melding om betaling av gjeldende transportavgift eller gyldig bevis på samsvar med visse tekniske, sikkerhets- og miljøkrav for kjøretøyet – COP-dokumenter eller CEMT-dokumenter).
Hvis ingen av de ovennevnte sertifikatene eller motstridende dokumentene er gitt for bomkjøretøyer som ikke er registrert i Tyskland, aksepteres følgende utslippsklasse, avhengig av datoen for første tillatelse til drift:
| Bilregistreringspenn | Forutsagt forurensningsklasse |
|---|---|
| til 1. oktober 1993 | ingen forurensningsklasse |
| etter 30. september 1993 og før 1. oktober 1996 | Emisjonsklasse S 1 |
| etter 30. september 1996 og før 1. oktober 2001 | Emisjonsklasse S 2 |
| etter 30. september 2001 og før 1. oktober 2006 | Emisjonsklasse S 3 |
| etter 30. september 2006 og før 1. oktober 2009 | Emisjonsklasse S 4 |
| etter 30. september 2009 og før 1. januar 2014 | Emisjonsklasse S 5 |
| etter 31. desember 2013 | Emisjonsklasse S 6 |
Det tyske forbundskontoret for logistikk og mobilitet (BALM) kan når som helst kreve at bompengebetaleren fremlegger bevis på at kjøretøyet faktisk tilhører utslippsklassen som det ble registrert med eller lagret i kjørecomputeren. Dette kan bekreftes av en ekspertuttalelse fra en offisielt anerkjent ekspert eller av spesielle dokumenter (COP-dokument, CEMT-dokumenter).
Hvordan legger jeg inn ruter og betaler bompenger i Tyskland?
Ruter kan legges inn i bompengesystemet på følgende måter:
Ved hjelp av en enhet installert i lastebilen, den såkalte On-Board Unit (OBU)
Logg inn via Internett eller via appen
Automatisk innlogging med OBU
For å kunne betale bompenger automatisk må det monteres en OBU i lastebilen. Selve OBU-en koster ingenting, men installasjonen må betales av selskapet; det forblir Toll Collect GmbHs eiendom. Når den er automatisk pålogget, bruker OBU satellittnavigasjon (GPS) for å bestemme ruten og beregne veiavgiften. Dataene overføres til et datasenter for behandling via mobilkommunikasjon. Bompengene belastes månedlig og kan betales med drivstoffkort, kontantløs betaling, kredittkort eller kredittkonto.
Hovedansvar for en automatisk bookingsjåfør:
Kontroller OBU før og etter start av reisen (legg inn kjøretøydata som er relevante for bompengebetalingen i henhold til instruksjonene på displayet)
Sjekk alltid at vekt og antall aksler er riktig innstilt (ta hensyn til endringer dersom tilhenger er tilkoblet eller frakoblet)
Vær oppmerksom på de akustiske signalene og/eller den røde LED-en til den innebygde enheten (feil!)
Hvis den innebygde enheten ikke fungerer (systemfeil, OBU-feil), book motorveistrekningen manuelt (Internett, app eller terminal)
Hvis ombordenheten ikke er installert i kjøretøyet, må du logge på manuelt før du starter reisen.
Fra 1. desember 2023 er ikke lenger GVW, tillatt totalvekt (bilregistreringsfelt F.2), avgjørende for tildeling til vektkategori, men tzGm, teknisk tillatt totalvekt (bilregistreringsfelt F.1). .
Manuell bestilling online eller via nettapp
Det er veldig enkelt å registrere seg online eller via appen. Før du bruker bomveiene må du bestille din planlagte rute på nettsiden eller i appen. Etter en vellykket bestilling vil du få tilsendt en kvittering eller bestillingsnummer.
Du kan bestille bomreiser i Tyskland online her . Appen finner du på Google Play (Android) eller Apple Store (iOS) .
Sjåførens hovedansvar ved manuell bestilling:
Bestilling før du begynner å bruke bomveien (eventuelt 24 timer før du begynner å kjøre)
ha med bestillingsnummeret ditt (skriv ut, last ned, e-post eller tekstmelding)
Hold deg til din bestilte rute og det angitte tidsvinduet
Bestill/avbestill hvis du må endre ruten din eller overskrid tiden
Forfølgelse av misligholdere og sanksjoner (håndhevelse)
Håndhevingen av bompengeforpliktelser utføres av BALM. Det er både automatisk kontroll ved cirka 900 kontrollbroer og -poster, og stasjonær og mobil kontroll av BALM-team, som også foretar stikkprøvekontroller av operasjoner. De uniformerte kontrollmyndighetene har rett til å stanse kjøretøy og har fullmakt til å kreve inn bøter.
Bompengebetaler har byrden med å fremlegge og bevise alle fakta knyttet til betaling av bompenger. BALM samler blant annet inn nødvendige inndata, analyserer opplysningene som er relevante for bøtene og iverksetter eventuelt straffesak. Hvis manglende betaling eller delbetaling er klart fastslått, belastes veiavgiften i etterkant og en bot kan ilegges (sjåfør fra 120,00 til 240,00 EUR, forretningsenhet fra 240,00 til 480,00 EUR). Dersom den faktiske tilbakelagte distansen ikke kan fastslås, ilegges bompenger for 500 kilometer. I enkelttilfeller/gjentatte tilfeller kan det ilegges en bot på inntil EUR 20 000,00 for overtredelser. Ytterligere informasjon om advarsler og bøter finner du i den spesielle bøtekatalogen .