Kes peaks maksma Saksamaal veoautode teemaksu?
Sõidukid või autorongid (haagisega veokid), mille tehniliselt lubatud täismass on üle 3,5 tonni ja mis on ette nähtud eranditult maanteetranspordiks või mida kasutatakse selleks otstarbeks, peavad tasuma Saksamaa kiirteedel ja föderaalteedel teemaksu.
Maanteerongide puhul tekib teekasutustasu maksmise kohustus vaid juhul, kui sõiduki suurim tehniliselt lubatud mass ületab 3,5 tonni. Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass arvutatakse üksikute sõidukite tehniliselt lubatud suurimate koormuste summana.
Eelkõige bussid, laadasõidukid, iseliikuvad sõidukid, teede hooldamiseks ja käitamiseks, sealhulgas puhastamiseks ja talviseks teehoolduseks kasutatavad sõidukid, politsei, tuletõrje ja muude päästeteenistuste alarmsõidukid, saastevabad sõidukid, põllumajandus- ja metsandus sõidukite, samuti humanitaarkaupade veoks kasutatavate sõidukite eest reisi eest tasu ei pea.
Millistel teedel on Saksamaal veoautodele tasusid?
Federal Road Research Institute (BASt) avaldab tasuliste teede võrgu Internetis. Föderaalsed maanteed ja maanteed, mille eest tasutakse, on loetletud aadressil www.mauttabelle.de . Vastavad marsruudid leiab ka tasuliste teede atlasest ja Saksamaa kaardilt Toll Collect GmbH- st .
Veoautode teemaksud Saksamaal
Kogusumma arvutamisel võetakse aluseks sõiduki või autorongi poolt tasulistel teedel läbitud vahemaa ja teekasutustasu määr sentides kilomeetri kohta, mis sisaldab osa CO₂ heitkoguste, õhusaaste, mürasaaste ja tehtavate infrastruktuurikulude eest. Mürasaaste ja infrastruktuuri kulude osakaal sõltub telgede arvust (arvestatakse ka tõsteteljed) ja kaaluklassist. Õhusaaste osakaal sõltub mootori heitgaasiklassist. Saasteaineklassi abil saab määrata teekasutustasu arvutamisel asjakohase kategooria.
| A kategooria | B kategooria | C-kategooria | D kategooria | E kategooria | F kategooria | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saasteainete klass, mille eest võetakse tasu | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Euro heitgaasiklass | 6 eurot | Euro 5/EEV 1 | 4 eurot | 3 eurot | 2 eurot | 1 euro |
Lisaks võetakse alates 1. jaanuarist 2026 kasutusele G-kategooria keskkonnasõbralikumatele sõidukitele kui A-kategooria sõidukid, samuti nullheitega sõidukitele. Nende suhtes ei kohaldata teemaksu.
Alates 1. juulist 2024 kehtivad CO2-heitega 1. klassi sõidukitele järgmised teemaksumäärad sentides kilomeetri kohta:
| Kuni kolm telge 3,5 − 7,49 t | Kuni kolm telge 7,5 − 11,99 t | Kuni kolm telge 12 − 18 t | 18 t | Neli telge > 18 t | Alates viiest teljest > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 eurot | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| 4 eurot | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| 3 eurot | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| 2 eurot | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| 0 ja 1 euro | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
CO2 heitkoguste maksu osakaal sõltub CO2 heitmeklassist ja sõltub mootori tüübist. CO2 heitmeklassi 5 (elekter/vesinik) sõidukid ei maksa teekasutustasu enne 2025. aasta lõppu. Kõik sõidukid, mis on esmakordselt registreeritud enne 1. juulit 2019, kuuluvad automaatselt CO2 heitmeklassi 1 (vt ülaltoodud tabelit). Alates 1. juulist 2019 esmakordselt registreeritud madala CO2-heitega sõidukid saab vastava tõendiga (registreerimistunnistus, CIF, CoC, individuaalloa vorm) määrata paremasse CO2-heite klassi ja seejärel maksavad need veidi madalamat teemaksu. Seda tuleb taotleda Toll Collect GmbH-st .
Näide:
Sõiduk täismassiga > 18 t, 5 telge, heitmeklass Euro 6:
CO2 heitmeklassi 1 teekasutustasu määrad: 34,8 senti; CO2 heitmeklass 2: 34,0 senti; CO2 heitmeklass 3: 33,2 senti; CO2 heitmeklass 4: 26,9 senti
Mis on minu veoki heitgaasiklass?
Saksamaal registreeritud veokid (teemaksumääruse § 7)
Saksamaal registreeritud veoautodel on sõiduki registreerimistunnistusel või registreerimistunnistuse I osas (analoogselt meie registreerimistunnistusega) märgitud heiteklass (sõiduki registreerimistunnistuse numbri 1 all või registreerimistunnistuse I osa numbrite 14 ja 14.1 all tunnistus). Seetõttu on neid sõidukeid suhteliselt lihtne õigesti klassifitseerida.
Välismaal registreeritud veokid (teemaksumääruse § 8)
Teekasutustasuliste, kuid Saksamaal registreerimata sõidukite puhul tõendatakse heitgaasiklassi olemasolu, esitades § 7 lõikes nimetatud dokumendid. 2 veoautode teemaksu määruse (jooksev transpordimaksu tasumise teatis või kehtiv tõend sõiduki teatud tehnilistele, ohutus- ja keskkonnanõuetele vastavuse kohta – COP dokumendid või CEMT dokumendid).
Kui Saksamaal registreerimata tasuliste sõidukite puhul ei esitata ühtki ülaltoodud sertifikaatidest või vastuolulistest dokumentidest, aktsepteeritakse järgmist heitmeklassi, olenevalt esimese kasutusloa kuupäevast:
| Auto registreerimispliiats | Prognoositud saasteainete klass |
|---|---|
| kuni 1. oktoobrini 1993. a | saasteklass puudub |
| pärast 30. septembrit 1993 ja enne 1. oktoobrit 1996. a | Heitgaasiklass S1 |
| pärast 30. septembrit 1996 ja enne 1. oktoobrit 2001. a | Heitgaasiklass S2 |
| pärast 30. septembrit 2001 ja enne 1. oktoobrit 2006. a | Heitgaasiklass S3 |
| pärast 30. septembrit 2006 ja enne 1. oktoobrit 2009 | Heitgaasiklass S4 |
| pärast 30. septembrit 2009 ja enne 1. jaanuari 2014 | Heitgaasiklass S5 |
| pärast 31. detsembrit 2013 | Heitgaasiklass S6 |
Saksamaa föderaalne logistika- ja mobiilsusamet (BALM) võib igal ajal nõuda teemaksu maksjalt tõendit selle kohta, et sõiduk kuulub tegelikult heitmeklassi, mille alusel see registreeriti või pardaarvutisse salvestati. Seda saab kinnitada ametlikult tunnustatud eksperdi eksperdiarvamusega või eridokumentidega (COP dokument, CEMT dokumendid).
Kuidas sisestada marsruute ja maksta teemaksu Saksamaal?
Teemaksude süsteemi saab sisestada järgmistel viisidel:
Kasutades veokile paigaldatud seadet, nn pardaseadet (OBU)
logige sisse Interneti või rakenduse kaudu
Automaatne sisselogimine OBU abil
Selleks, et teekasutustasusid oleks võimalik tasuda automaatselt, tuleb veokile paigaldada OBU. OBU ise ei maksa midagi, kuid selle paigalduse peab tasuma ettevõte; see jääb Toll Collect GmbH omandiks. Automaatselt sisse logides kasutab OBU läbitud marsruudi määramiseks ja teemaksu arvutamiseks satelliitnavigatsiooni (GPS). Andmed edastatakse mobiilside kaudu töötlemiseks arvutikeskusesse. Teekasutustasu võetakse igakuiselt ja seda saab tasuda kütusekaardiga, sularahata maksega, krediitkaardiga või krediidikontoga.
Automaatse broneerimisjuhi peamised kohustused:
Kontrollige OBU-d enne ja pärast sõidu alustamist (sisestage teekasutustasu maksmisega seotud sõiduki andmed vastavalt ekraanil olevatele juhistele)
Kontrollige alati, et kaal ja telgede arv on õigesti seatud (arvesta muudatustega, kui haagis on kinnitatud või lahti)
Pöörake tähelepanu pardaseadme helisignaalidele ja/või punasele LED-tulele (rikked!)
Kui pardaseade ei tööta (süsteemi rike, OBU rike), broneerige kiirteelõik käsitsi (Internet, rakendus või terminal)
Kui pardaseade ei ole sõidukisse paigaldatud, peate enne reisi alustamist käsitsi sisse logima.
Alates 1. detsembrist 2023 ei ole kaalukategooriasse määramisel määrav enam sõiduki lubatud täismass GVW (sõiduki registreerimisväli F.2), vaid tzGm, sõiduki tehniliselt lubatud täismass (sõiduki registreerimisväli F.1). .
Käsitsi broneerimine veebis või veebirakenduse kaudu
Internetis või rakenduse kaudu registreerimine on väga lihtne. Enne tasuliste teede kasutamist tuleb broneerida planeeritud marsruut veebilehel või rakenduses. Pärast edukat broneerimist saadetakse teile kviitung või broneeringu number.
Saksamaal tasulisi maanteereise saate veebis broneerida siin . Rakenduse leiate Google Playst (Android) või Apple Store’ist (iOS) .
Juhi peamised kohustused käsitsi broneerimisel:
Broneerides enne tasulist teed kasutama hakkamist (võimalik, et 24 tundi enne sõidu alustamist),
võtke broneeringu number kaasa (printige, laadige alla, saatke e-kiri või saatke tekstsõnum)
Pidage kinni oma broneeritud marsruudist ja määratud ajaaknas
. oma marsruuti või ületada aega
Rikkujate jälitamine ja sanktsioonid (täitmine)
Teekasutustasu kohustuste täitmist teostab BALM. Seal on nii automaatjuhtimine ligikaudu 900 juhtimissillal ja -postil, kui ka statsionaarne ja mobiilne juhtimine BALM-meeskondade poolt, kes teostavad ka toimingute pistelist kontrolli. Vormi kandvatel kontrolliasutustel on õigus sõidukeid peatada ja trahve sisse nõuda.
Teekasutustasu maksjal lasub kohustus esitada ja tõendada kõik teekasutustasu tasumisega seotud asjaolud. Muuhulgas kogub BALM vajalikke sisendandmeid, analüüsib trahvide puhul asjakohast infot ning vajadusel algatab trahvimenetluse. Kui tasumata jätmine või osaline tasumine on selgelt tuvastatud, nõutakse teekasutustasu tagantjärele ja võidakse määrata rahatrahv (juht 120,00-240,00 eurot, ettevõtja 240,00-480,00 eurot). Kui tegelikku läbitud vahemaad ei ole võimalik kindlaks teha, maksustatakse teekasutustasu 500 kilomeetri eest. Üksik-/korduvatel juhtudel võib rikkumiste eest karistada rahatrahviga kuni 20 000,00 eurot. Lisateavet hoiatuste ja trahvide kohta leiate trahvide erikataloogist .