Cine ar trebui să plătească taxele pentru camioane în Germania?
Vehiculele sau autotrenurile (camioane cu remorci) cu o greutate maximă tehnic admisibilă de peste 3,5 tone care sunt destinate exclusiv transportului rutier sau sunt utilizate în acest scop trebuie să plătească taxe pe autostrăzile germane și pe drumurile federale.
În cazul autotrenurilor, obligația plății taxelor rutiere apare numai dacă masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului depășește 3,5 tone. Masa maximă tehnic admisibilă a trenului rutier este calculată ca suma sarcinilor maxime tehnic admisibile ale vehiculelor individuale.
În special, autobuze, vehicule de târguri, vehicule autopropulsate, vehicule utilizate pentru întreținerea și exploatarea drumurilor, inclusiv pentru curățarea și întreținerea drumurilor de iarnă, vehicule de urgență ale poliției, pompierii și alte servicii de urgență, vehicule cu emisii zero, agricultură și silvicultură vehiculele, precum și vehiculele pentru transportul bunurilor umanitare nu sunt obligate să plătească deplasarea.
Pe ce drumuri există taxe pentru camioane în Germania?
Institutul Federal de Cercetare a Drumurilor (BASt) publică rețeaua de drumuri cu taxă pe internet. Autostrăzile federale și drumurile federale pentru care se percep taxe sunt listate pe www.mauttabelle.de . Rutele corespunzătoare pot fi găsite și în atlasul drumurilor cu taxă și pe harta Germaniei de la Toll Collect GmbH .
Taxe pentru camioane în Germania
Suma totală se calculează pe baza distanței parcurse de vehicul sau autotren pe drumurile cu taxă și a tarifului de taxare în cenți pe kilometru, care include o cotă pentru emisiile de CO₂, poluarea aerului, poluarea fonică și costurile de infrastructură suportate. Ponderea pentru poluarea fonică și costurile de infrastructură depinde de numărul de osii (se iau în considerare și osiile de ridicare) și de clasa de greutate. Cota de poluare a aerului depinde de clasa de emisii a motorului. Clasa de poluanți poate fi utilizată pentru a determina categoria care este relevantă pentru calcularea taxei.
| Categoria A | Categoria B | Categoria C | Categoria D | Categoria E | Categoria F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasa de poluanți pentru care se percepe o taxă | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Clasa de emisii euro | Euro 6 | Euro 5/EEV 1 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 1 |
În plus, de la 1 ianuarie 2026, categoria G va fi introdusă pentru vehiculele mai ecologice decât vehiculele din categoria A, precum și pentru vehiculele cu emisii zero. Ele nu sunt supuse taxelor de trecere.
De la 1 iulie 2024, pentru vehiculele din clasa 1 cu emisii de CO2 se vor aplica următoarele taxe în cenți pe kilometru:
| Până la trei osii 3,5 – 7,49 t | Până la trei osii 7,5 − 11,99 t | Până la trei osii 12 – 18 t | 18 t | Patru osii > 18 t | De la cinci osii > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Euro 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Euro 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Euro 0 și 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Cota taxei pentru emisiile de CO2 depinde de clasa de emisii de CO2 și depinde de tipul de motor. Vehiculele din clasa de emisii de CO2 5 (electrice/hidrogen) nu vor plăti taxe până la sfârșitul anului 2025. Toate vehiculele înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 iulie 2019 se încadrează automat în clasa de emisii de CO2 1 (vezi tabelul de mai sus). Vehiculele cu emisii scăzute de CO2 înmatriculate pentru prima dată de la 1 iulie 2019 pot fi încadrate într-o clasă de emisii de CO2 mai bună cu dovada corespunzătoare (certificat de înmatriculare, CIF, CoC, formular de autorizare individuală) și vor plăti apoi o taxă ceva mai mică. Acest lucru trebuie solicitat la Toll Collect GmbH .
Exemplu:
Vehicul cu o greutate totală a vehiculului > 18 t, 5 axe, clasa de emisii Euro 6:
Taxe de trecere pentru clasa de emisii de CO2 1: 34,8 cenți; Clasa de emisii CO2 2: 34,0 cenți; Clasa de emisii CO2 3: 33,2 cenți; Clasa de emisii CO2 4: 26,9 cenți
Care este clasa de emisii a camionului meu?
Camioane înmatriculate în Germania (§ 7 din Ordonanța privind taxarea)
Camioanele înmatriculate în Germania au o clasă de emisii specificată în certificatul de înmatriculare a vehiculului sau în partea I a certificatului de înmatriculare (analog cu certificatul nostru de înmatriculare) (sub numărul 1 al certificatului de înmatriculare a vehiculului sau la numerele 14 și 14.1 din partea I a înmatriculării). certificat). Prin urmare, este relativ ușor să clasificați corect aceste vehicule.
Camioane înmatriculate în străinătate (§ 8 din Ordonanța privind taxarea)
Pentru vehiculele supuse taxei de trecere, dar neînmatriculate în Germania, dovada clasei de emisii se face prin prezentarea documentelor specificate la § 7 alin. 2 din Ordonanța de taxare a autovehiculului (notificare curentă de plată a taxei de transport sau dovada valabilă a respectării anumitor cerințe tehnice, de siguranță și de mediu pentru vehicul – documente COP sau documente CEMT).
Dacă niciunul dintre certificatele de mai sus sau documentele contradictorii nu sunt furnizate pentru vehiculele cu taxă care nu sunt înmatriculate în Germania, se acceptă următoarea clasă de emisii, în funcție de data primului permis de funcționare:
| Pix de înmatriculare auto | Clasa estimată de poluanți |
|---|---|
| până la 1 octombrie 1993 | fara clasa de poluare |
| după 30 septembrie 1993 și înainte de 1 octombrie 1996 | Clasa de emisii S 1 |
| după 30 septembrie 1996 și înainte de 1 octombrie 2001 | Clasa de emisii S 2 |
| după 30 septembrie 2001 și înainte de 1 octombrie 2006 | Clasa de emisii S 3 |
| după 30 septembrie 2006 și înainte de 1 octombrie 2009 | Clasa de emisii S 4 |
| după 30 septembrie 2009 și înainte de 1 ianuarie 2014 | Clasa de emisii S 5 |
| după 31 decembrie 2013 | Clasa de emisii S 6 |
Oficiul Federal German pentru Logistică și Mobilitate (BALM) poate solicita în orice moment plătitorului de taxă să furnizeze dovada că vehiculul aparține efectiv clasei de emisii cu care a fost înregistrat sau stocat în computerul de bord. Acest lucru poate fi confirmat printr-o opinie a unui expert recunoscut oficial sau prin documente speciale (document COP, documente CEMT).
Cum introduc rute și cum plătesc taxe în Germania?
Rutele pot fi introduse în sistemul de taxare în următoarele moduri:
Folosind un dispozitiv instalat în camion, așa-numita Unitate de bord (OBU)
Conectați-vă prin Internet sau prin aplicație
Conectare automată folosind OBU
Pentru a putea plăti automat taxele de drum, în camion trebuie instalat un OBU. OBU-ul în sine nu costă nimic, dar instalarea lui trebuie plătită de companie; rămâne proprietatea Toll Collect GmbH. Când este conectat automat, OBU folosește navigația prin satelit (GPS) pentru a determina ruta parcursă și pentru a calcula taxa de trecere. Datele sunt transmise unui centru de calcul pentru prelucrare prin intermediul comunicațiilor mobile. Taxa se percepe lunar și poate fi plătită prin card de combustibil, plată fără numerar, card de credit sau cont de credit.
Principalele responsabilități ale unui șofer de rezervare automată:
Verificați OBU înainte și după începerea călătoriei (introduceți datele vehiculului relevante pentru plata taxei conform instrucțiunilor de pe afișaj)
Verificați întotdeauna dacă greutatea și numărul de osii sunt setate corect (ține cont de modificările dacă este atașată o remorcă sau detașat)
Acordați atenție semnalelor acustice și/sau LED-ului roșu al unității de bord (defecțiuni!)
Dacă unitatea de bord nu funcționează (defecțiune a sistemului, OBU defecțiune), rezervați manual tronsonul de autostradă (Internet, aplicație sau terminal)
Dacă unitatea de bord nu este instalată în vehicul, trebuie să vă conectați manual înainte de a începe călătoria.
De la 1 decembrie 2023, GVW, greutatea brută admisă a vehiculului (câmpul de înmatriculare a vehiculului F.2), nu mai este decisivă pentru atribuirea unei categorii de greutate, ci tzGm, greutatea totală admisă tehnic a vehiculului (câmpul de înmatriculare a vehiculului F.1) .
Rezervare manuală online sau prin aplicație online
Înregistrarea online sau prin aplicație este foarte ușoară. Înainte de a utiliza drumurile cu taxă, trebuie să vă rezervați ruta planificată pe site-ul web sau în aplicație. După o rezervare cu succes, vi se va trimite o chitanță sau un număr de rezervare.
Puteți rezerva online călătorii cu taxă în Germania aici . Aplicația poate fi găsită pe Google Play (Android) sau Apple Store (iOS) .
Principalele responsabilități ale șoferului la rezervarea manuală:
Rezervați înainte de a începe să utilizați drumul cu taxă (posibil cu 24 de ore înainte de a începe să conduceți)
să aveți cu dvs. numărul rezervării (printați, descărcați, e-mail sau text)
Respectați ruta rezervată și fereastra de timp specificată
Rerezervați/anulați dacă trebuie să schimbați traseul dvs. sau depășiți timpul
Urmărirea contravenienților și sancțiuni (execuție)
Executarea obligațiilor de taxare este realizată de BALM. Există atât control automat la aproximativ 900 de poduri și posturi de control, cât și control staționar și mobil de către echipele BALM, care efectuează și verificări aleatorii ale operațiunilor. Autoritățile de control în uniformă au dreptul de a opri vehiculele și sunt autorizate să încaseze amenzi.
Plătitorul de taxă poartă sarcina de a prezenta și dovedi toate faptele referitoare la plata taxei. Printre altele, BALM colectează datele de intrare necesare, analizează informațiile relevante pentru amenzi și, dacă este cazul, inițiază proceduri de penalizare. Dacă neplata sau plata parțială este clar stabilită, taxa se percepe retroactiv și se poate aplica o amendă (șofer de la 120,00 la 240,00 EUR, entitate comercială de la 240,00 EUR la 480,00 EUR). Dacă distanța reală parcursă nu poate fi determinată, taxa se percepe pentru 500 de kilometri. În cazuri individuale/repetate, pentru încălcări se poate aplica o amendă de până la 20.000,00 EUR. Mai multe informații despre avertismente și amenzi pot fi găsite în catalogul special de amenzi .