Hvem skal betale for lastbilafgifter i Tyskland?
Køretøjer eller vogntog (lastbiler med anhænger) med en teknisk tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons, der udelukkende er beregnet til vejtransport eller anvendes til dette formål, skal betale vejafgift på tyske autobahns og forbundsveje.
For vogntogs vedkommende opstår pligten til at betale vejafgifter kun, hvis køretøjets teknisk tilladte totalmasse overstiger 3,5 tons. Vejtogets teknisk tilladte maksimalmasse beregnes som summen af de enkelte køretøjers teknisk tilladte maksimale belastninger.
Især busser, markedspladskøretøjer, selvkørende køretøjer, køretøjer til vejvedligeholdelse og drift, herunder til rengøring og vintervedligeholdelse af veje, udrykningskøretøjer fra politiet, brandvæsenet og andre beredskabstjenester, nul-emissionskøretøjer, landbrug og skovbrug køretøjer, samt køretøjer til transport af humanitære varer er ikke forpligtet til at betale for rejsen.
På hvilke veje er der vejafgifter for lastbiler i Tyskland?
Federal Road Research Institute (BASt) udgiver betalingsvejnettet på internettet. Føderale autobahns og føderale veje, for hvilke der opkræves vejafgift, er opført på www.mauttabelle.de . De tilsvarende ruter kan også findes i betalingsvejsatlasset og på Tysklandskortet fra Toll Collect GmbH .
Lastbilafgifter i Tyskland
Det samlede beløb beregnes ud fra den strækning, som køretøjet eller vogntoget har tilbagelagt på de betalingsveje og vejafgiften i cent pr. kilometer, som inkluderer en andel for CO₂-emissioner, luftforurening, støjforurening og de afholdte infrastrukturomkostninger. Andelen for støjforurening og infrastrukturomkostninger afhænger af antallet af aksler (løfteaksler tages også i betragtning) og vægtklassen. Andelen for luftforurening afhænger af motorens emissionsklasse. Forureningsklassen kan bruges til at bestemme den kategori, der er relevant for beregning af vejafgiften.
| Kategori A | Kategori B | Kategori C | Kategori D | Kategori E | Kategori F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse af forurenende stoffer, for hvilke der opkræves et gebyr | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Euro emissionsklasse | Euro 6 | Euro 5/EEV 1 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 1 |
Derudover indføres fra 1. januar 2026 kategori G for mere miljøvenlige køretøjer end kategori A-køretøjer samt for nul-emissionskøretøjer. De er ikke underlagt vejafgifter.
Fra 1. juli 2024 gælder følgende vejafgiftssatser i cents per kilometer for klasse 1-køretøjer med CO2-udledning:
| Op til tre aksler 3,5 − 7,49 t | Op til tre aksler 7,5 − 11,99 t | Op til tre aksler 12 − 18 t | 18 t | Fire aksler > 18 t | Fra fem aksler > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Euro 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Euro 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Euro 0 og 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Andelen af afgiften for CO2-emissioner afhænger af CO2-emissionsklassen og afhænger af motortypen. Køretøjer i CO2-udledningsklasse 5 (el/brint) betaler først vejafgift ved udgangen af 2025. Alle køretøjer, der er indregistreret første gang før 1. juli 2019, falder automatisk i CO2-udledningsklasse 1 (se tabel ovenfor). Køretøjer med lav CO2-udledning, der er registreret for første gang siden 1. juli 2019, kan henføres til en bedre CO2-udledningsklasse med passende bevis (registreringsattest, CIF, CoC, individuel autorisationsformular) og vil derefter betale en lidt lavere vejafgift. Dette skal ansøges hos Toll Collect GmbH .
Eksempel:
Køretøj med en totalvægt > 18 t, 5 aksler, emissionsklasse Euro 6:
Vejafgiftssatser for CO2-emissionsklasse 1: 34,8 cents; CO2-emissionsklasse 2: 34,0 cents; CO2-emissionsklasse 3: 33,2 cents; CO2-udledningsklasse 4: 26,9 øre
Hvad er emissionsklassen for min lastbil?
Lastbiler, der er registreret i Tyskland (§ 7 i afgiftsforordningen)
Lastbiler registreret i Tyskland har en emissionsklasse angivet i køretøjets registreringsattest eller i del I af registreringsattesten (analogt med vores registreringsattest) (under nummer 1 på køretøjets registreringsattest eller under nummer 14 og 14.1 i del I af registreringen certifikat). Det er derfor relativt nemt at klassificere disse køretøjer korrekt.
Lastbiler indregistreret i udlandet (§ 8 i afgiftsforordningen)
For køretøjer, der er pålagt afgift, men ikke registreret i Tyskland, fremlægges bevis for emissionsklassen ved indsendelse af de i § 7, stk. 2 i lastbilafgiftsbekendtgørelsen (meddelelse om betaling af aktuel transportafgift eller gyldigt bevis for overholdelse af visse tekniske, sikkerhedsmæssige og miljømæssige krav til køretøjet – COP-dokumenter eller CEMT-dokumenter).
Hvis ingen af ovennævnte certifikater eller modstridende dokumenter leveres for vejafgiftskøretøjer, der ikke er indregistreret i Tyskland, accepteres følgende emissionsklasse, afhængigt af datoen for den første driftstilladelse:
| Bil registrering pen | Forudsagt forureningsklasse |
|---|---|
| indtil 1. oktober 1993 | ingen forureningsklasse |
| efter 30. september 1993 og før 1. oktober 1996 | Emissionsklasse S 1 |
| efter 30. september 1996 og før 1. oktober 2001 | Emissionsklasse S 2 |
| efter 30. september 2001 og før 1. oktober 2006 | Emissionsklasse S 3 |
| efter 30. september 2006 og før 1. oktober 2009 | Emissionsklasse S 4 |
| efter 30. september 2009 og før 1. januar 2014 | Emissionsklasse S 5 |
| efter 31. december 2013 | Emissionsklasse S 6 |
Det tyske forbundskontor for logistik og mobilitet (BALM) kan til enhver tid kræve, at vejafgiftsbetaleren fremlægger bevis for, at køretøjet faktisk tilhører den emissionsklasse, som det blev registreret med eller opbevaret i kørecomputeren. Dette kan bekræftes af en ekspertudtalelse fra en officielt anerkendt ekspert eller af særlige dokumenter (COP-dokument, CEMT-dokumenter).
Hvordan indtaster jeg ruter og betaler vejafgifter i Tyskland?
Ruter kan indtastes i betalingssystemet på følgende måder:
Ved hjælp af en enhed installeret i lastbilen, den såkaldte On-Board Unit (OBU)
Log ind via internettet eller via appen
Automatisk login med OBU
For at kunne betale vejafgift automatisk, skal der monteres en OBU i lastbilen. Selve OBU’en koster ikke noget, men dens installation skal betales af virksomheden; det forbliver Toll Collect GmbH’s ejendom. Når OBU er logget ind automatisk, bruger den satellitnavigation (GPS) til at bestemme den tilbagelagte rute og beregne vejafgiften. Dataene overføres til et computercenter til behandling via mobilkommunikation. Vejafgiften opkræves månedligt og kan betales med brændstofkort, kontantløs betaling, kreditkort eller kreditkonto.
Hovedansvar for en automatisk bookingchauffør:
Tjek OBU’en før og efter påbegyndelse af rejsen (indtast de køretøjsdata, der er relevante for afgiftsbetalingen iht. anvisningerne på displayet)
Kontroller altid, at vægt og antal aksler er indstillet korrekt (tag hensyn til ændringer, hvis anhænger er tilkoblet eller afmonteret)
Vær opmærksom på de akustiske signaler og/eller den røde LED på den indbyggede enhed (fejl!)
Hvis den indbyggede enhed ikke fungerer (systemfejl, OBU-fejl), book motorvejsafsnittet manuelt (Internet, app eller terminal)
Hvis den indbyggede enhed ikke er installeret i køretøjet, skal du logge på manuelt, før du starter turen.
Fra 1. december 2023 er GVW, den tilladte totalvægt (køretøjsregistreringsfelt F.2), ikke længere afgørende for tildeling til en vægtkategori, men tzGm, den teknisk tilladte totalvægt (køretøjsregistreringsfelt F. 1). .
Manuel booking online eller via online app
Det er meget nemt at tilmelde sig online eller via appen. Inden du bruger betalingsvejene, skal du bestille din planlagte rute på hjemmesiden eller i appen. Efter en vellykket booking vil du få tilsendt en kvittering eller et reservationsnummer.
Du kan bestille betalingsvejsrejser i Tyskland online her . Appen kan findes på Google Play (Android) eller Apple Store (iOS) .
Chaufførens hovedansvar ved manuel booking:
Bestilling inden du begynder at bruge betalingsvejen (evt. 24 timer før du begynder at køre)
hav dit bookingnummer med (print, download, e-mail eller sms)
Hold dig til din bestilte rute og det angivne tidsvindue
Ombook/annuller hvis du skal ændre din rute eller overskrid tiden
Forfølgelse af misligholdere og sanktioner (håndhævelse)
Håndhævelsen af bompengeforpligtelser varetages af BALM. Der er både automatisk styring på cirka 900 kontrolbroer og -poster, og stationær og mobil styring af BALM-hold, som også foretager stikprøvekontrol af driften. De uniformerede kontrolmyndigheder har ret til at standse køretøjer og er bemyndiget til at opkræve bøder.
Bompengebetaleren bærer byrden med at fremlægge og bevise alle fakta vedrørende betalingen af vejafgiften. BALM indsamler blandt andet de nødvendige inputdata, analyserer de oplysninger, der er relevante for bøderne og iværksætter om nødvendigt en bødesag. Hvis manglende betaling eller delvis betaling er klart fastslået, opkræves vejafgiften med tilbagevirkende kraft, og der kan pålægges en bøde (chauffør fra 120,00 EUR til 240,00 EUR, forretningsenhed fra 240,00 EUR til 480,00 EUR). Hvis den faktisk tilbagelagte afstand ikke kan fastslås, opkræves vejafgiften for 500 kilometer. I enkelttilfælde/gentagne tilfælde kan der idømmes en bøde på op til EUR 20.000,00 for overtrædelser. Yderligere information om advarsler og bøder kan findes i det særlige bødekatalog .