Chi dovrebbe pagare il pedaggio per i camion in Germania?
I veicoli o autotreni (autocarri con rimorchio) con un peso massimo tecnicamente consentito superiore a 3,5 tonnellate, destinati esclusivamente al trasporto su strada o utilizzati a tale scopo, devono pagare il pedaggio sulle autostrade tedesche e sulle strade federali.
Nel caso degli autotreni, l’obbligo di pagare i pedaggi stradali sorge solo se la massa massima tecnicamente ammissibile del veicolo supera le 3,5 tonnellate. La massa massima tecnicamente ammissibile dell’autotreno è calcolata come la somma dei carichi massimi tecnicamente ammissibili dei singoli veicoli.
In particolare, non sono tenuti a pagare il viaggio gli autobus, i veicoli delle fiere, i veicoli semoventi, i veicoli utilizzati per la manutenzione e il funzionamento delle strade, compresi quelli per la pulizia e la manutenzione invernale delle strade, i veicoli di emergenza della polizia, dei vigili del fuoco e di altri servizi di emergenza, i veicoli a emissioni zero, i veicoli agricoli e forestali, nonché i veicoli per il trasporto di beni umanitari.
Su quali strade in Germania si paga il pedaggio per i camion?
Il Federal Road Research Institute (BASt) pubblica la rete stradale a pedaggio su Internet. Le autostrade federali e le strade federali a pedaggio sono elencate su www.mauttabelle.de . I percorsi corrispondenti sono disponibili anche nell’atlante delle strade a pedaggio e sulla mappa della Germania di Toll Collect GmbH .
Pedaggi per i camion in Germania
L’importo totale viene calcolato in base alla distanza percorsa dal veicolo o dall’autotreno sulle strade a pedaggio e alla tariffa del pedaggio in centesimi al chilometro, che include una quota per le emissioni di CO₂, l’inquinamento atmosferico, l’inquinamento acustico e i costi infrastrutturali sostenuti. La quota per l’inquinamento acustico e i costi infrastrutturali dipende dal numero di assi (vengono presi in considerazione anche gli assi sollevabili) e dalla classe di peso. La quota per l’inquinamento atmosferico dipende dalla classe di emissione del motore. La classe di inquinante può essere utilizzata per determinare la categoria rilevante per il calcolo del pedaggio.
| Categoria A | Categoria B | Categoria C | Categoria D | Categoria E | Categoria F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoria di inquinanti per i quali viene applicata una tariffa | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Classe di emissione Euro | Euro 6 | Euro 5/EEV 1 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 1 |
Inoltre, dal 1° gennaio 2026, verrà introdotta la categoria G per i veicoli più rispettosi dell’ambiente rispetto ai veicoli di categoria A, nonché per i veicoli a zero emissioni. Non sono soggetti a pedaggio.
Dal 1° luglio 2024, ai veicoli di Classe 1 con emissioni di CO2 si applicheranno le seguenti tariffe di pedaggio in centesimi al chilometro:
| Fino a tre assi 3,5 − 7,49 t | Fino a tre assi 7,5 − 11,99 t | Fino a tre assi 12 − 18 t | 18 tonnellate | Quattro assi > 18 t | Da cinque assi > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Euro 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Euro 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Euro 0 e 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
La quota del pedaggio per le emissioni di CO2 dipende dalla classe di emissione di CO2 e dal tipo di motore. I veicoli nella classe di emissione di CO2 5 (elettrici/idrogeno) non pagheranno pedaggi fino alla fine del 2025. Tutti i veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° luglio 2019 rientrano automaticamente nella classe di emissione di CO2 1 (vedere la tabella sopra). I veicoli con basse emissioni di CO2 immatricolati per la prima volta dal 1° luglio 2019 possono essere assegnati a una classe di emissione di CO2 migliore con la relativa prova (certificato di immatricolazione, CIF, CoC, modulo di autorizzazione individuale) e pagheranno quindi un pedaggio leggermente inferiore. Questa richiesta deve essere presentata presso Toll Collect GmbH .
Esempio:
Veicolo con peso lordo > 18 t, 5 assi, classe di emissione Euro 6:
Tariffe pedaggio per classe di emissione CO2 1: 34,8 centesimi; classe di emissione CO2 2: 34,0 centesimi; classe di emissione CO2 3: 33,2 centesimi; classe di emissione CO2 4: 26,9 centesimi
Qual è la classe di emissione del mio camion?
Autocarri immatricolati in Germania (§ 7 dell’ordinanza sui pedaggi)
I camion immatricolati in Germania hanno una classe di emissione specificata nel certificato di immatricolazione del veicolo o nella Parte I del certificato di immatricolazione (analogamente al nostro certificato di immatricolazione) (sotto il numero 1 del certificato di immatricolazione del veicolo o sotto i numeri 14 e 14.1 della Parte I del certificato di immatricolazione). È quindi relativamente facile classificare correttamente questi veicoli.
Autocarri immatricolati all’estero (§ 8 dell’ordinanza sui pedaggi)
Per i veicoli soggetti a pedaggio ma non immatricolati in Germania, la prova della classe di emissione viene fornita presentando i documenti specificati nel § 7 comma 2 dell’ordinanza sui pedaggi per autocarri (notifica di pagamento della tassa di trasporto vigente o prova valida del rispetto di determinati requisiti tecnici, di sicurezza e ambientali del veicolo – documenti COP o documenti CEMT).
Se per i veicoli a pedaggio non immatricolati in Germania non viene fornito nessuno dei certificati di cui sopra o documenti contrastanti, viene accettata la seguente classe di emissione, a seconda della data del primo permesso di circolazione:
| Penna per immatricolazione auto | Classe di inquinanti prevista |
|---|---|
| fino al 1 ottobre 1993 | nessuna classe di inquinamento |
| dopo il 30 settembre 1993 e prima del 1 ottobre 1996 | Classe di emissione S 1 |
| dopo il 30 settembre 1996 e prima del 1 ottobre 2001 | Classe di emissione S 2 |
| dopo il 30 settembre 2001 e prima del 1 ottobre 2006 | Classe di emissione S 3 |
| dopo il 30 settembre 2006 e prima del 1 ottobre 2009 | Classe di emissione S 4 |
| dopo il 30 settembre 2009 e prima del 1° gennaio 2014 | Classe di emissione S 5 |
| dopo il 31 dicembre 2013 | Classe di emissione S 6 |
L’Ufficio federale tedesco per la logistica e la mobilità (BALM) può in qualsiasi momento richiedere al pagatore del pedaggio di fornire la prova che il veicolo appartiene effettivamente alla classe di emissione con cui è stato immatricolato o memorizzato nel computer di bordo. Ciò può essere confermato da una perizia di un esperto ufficialmente riconosciuto o da documenti speciali (documento COP, documenti CEMT).
Come posso inserire i percorsi e pagare i pedaggi in Germania?
I percorsi possono essere inseriti nel sistema di pedaggio nei seguenti modi:
Utilizzando un dispositivo installato nel camion, la cosiddetta On-Board Unit (OBU)
Accedi tramite Internet o tramite l’app
Accesso automatico tramite OBU
Per poter pagare automaticamente i pedaggi, è necessario installare un’OBU nel camion. L’OBU in sé non costa nulla, ma la sua installazione deve essere pagata dall’azienda; rimane di proprietà di Toll Collect GmbH. Quando si effettua automaticamente l’accesso, l’OBU utilizza la navigazione satellitare (GPS) per determinare il percorso percorso e calcolare il pedaggio. I dati vengono trasmessi a un centro di elaborazione dati per l’elaborazione tramite comunicazione mobile. Il pedaggio viene addebitato mensilmente e può essere pagato con carta carburante, pagamento senza contanti, carta di credito o conto di credito.
Principali responsabilità di un autista con prenotazione automatica:
Controllare l’OBU prima e dopo l’inizio del viaggio (inserire i dati del veicolo rilevanti per il pagamento del pedaggio secondo le istruzioni sul display).
Controllare sempre che il peso e il numero di assi siano impostati correttamente (tenere conto delle modifiche in caso di aggancio o sgancio di un rimorchio).
Prestare attenzione ai segnali acustici e/o al LED rosso dell’unità di bordo (malfunzionamenti!).
Se l’unità di bordo non funziona (malfunzionamento del sistema, malfunzionamento dell’OBU), prenotare manualmente il tratto autostradale (Internet, app o terminale).
Se l’unità di bordo non è installata nel veicolo, è necessario effettuare l’accesso manualmente prima di iniziare il viaggio.
Dal 1° dicembre 2023 per l’assegnazione a una categoria di peso non è più determinante il GVW, ovvero il peso lordo ammissibile del veicolo (campo di immatricolazione del veicolo F.2), bensì tzGm, ovvero il peso lordo tecnicamente ammissibile del veicolo (campo di immatricolazione del veicolo F.1).
Prenotazione manuale online o tramite app online
La registrazione online o tramite app è molto semplice. Prima di utilizzare le strade a pedaggio, è necessario prenotare il percorso pianificato sul sito Web o nell’app. Dopo una prenotazione riuscita, ti verrà inviata una ricevuta o un numero di prenotazione.
Puoi prenotare online qui il viaggio sulle autostrade a pedaggio in Germania . L’app è disponibile su Google Play (Android) o sull’Apple Store (iOS) .
Principali responsabilità dell’autista durante la prenotazione manuale:
Prenotazione prima di iniziare a utilizzare la strada a pedaggio (possibilmente 24 ore prima di iniziare a guidare)
avere con sé il numero di prenotazione (stampare, scaricare, inviare via e-mail o SMS)
Attenersi al percorso prenotato e alla finestra temporale specificata
Riprenotare/annullare se è necessario modificare il percorso o superare la finestra temporale
Perseguimento dei morosi e sanzioni (esecuzione)
L’applicazione degli obblighi di pedaggio è effettuata da BALM. Vi è sia un controllo automatico su circa 900 ponti e posti di controllo, sia un controllo fisso e mobile da parte di team BALM, che eseguono anche controlli casuali delle operazioni. Le autorità di controllo in uniforme hanno il diritto di fermare i veicoli e sono autorizzate a riscuotere multe.
Il contribuente ha l’onere di presentare e provare tutti i fatti relativi al pagamento del pedaggio. Tra le altre cose, BALM raccoglie i dati di input necessari, analizza le informazioni rilevanti per le multe e, se necessario, avvia un procedimento sanzionatorio. Se il mancato pagamento o il pagamento parziale è chiaramente accertato, il pedaggio viene riscosso retroattivamente e può essere imposta una multa (conducente da EUR 120,00 a 240,00, entità commerciale da EUR 240,00 a 480,00). Se la distanza effettiva percorsa non può essere determinata, il pedaggio viene riscosso per 500 chilometri. In casi singoli/ripetuti, può essere imposta una multa fino a EUR 20.000,00 per le violazioni. Ulteriori informazioni su avvertimenti e multe sono disponibili nel catalogo speciale delle multe .